汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的材質(zhì)種類(lèi)挺多的。

常見(jiàn)的有金屬石棉墊，這是以石棉做基體，外面包銅皮或鋼皮，有的用編織鋼絲或軋孔鋼板當(dāng)骨架，有的在缸孔周邊加金屬環(huán)來(lái)增強(qiáng)強(qiáng)度。

鋁合金用得也廣泛，以鋁為基，主要合金元素有銅、硅、鎂、鋅、錳等，次要元素有鎳、鐵、鈦、鉻、鋰等。

還有灰鐵和鋁合金的汽缸體，缸套材料有普通的、含硼鑄鐵、含磷鑄鐵的，能讓耐磨性能更好。

一般小汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)很多是鋁合金材料，大型貨車(chē)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)常選鑄鐵材質(zhì)。

橡膠發(fā)泡棉和鋁箔材料也常見(jiàn)，能降噪、隔熱、保護(hù)漆面和防老化，像威蘭達(dá)引擎蓋就是這種。

鋼板也是常見(jiàn)的，厚度一般在 0.8 到 1.2 毫米，城市轎跑多是 0.8 毫米，SUV 多為 1.0 毫米，純?cè)揭俺Ｊ?1.2 毫米。

碳纖維材料這幾年在汽車(chē)制造里用得越來(lái)越多，它輕量化、高性能又環(huán)保，不過(guò)成本高，常在高端超級(jí)跑車(chē)或賽車(chē)?yán)镉谩?/p>

另外，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋的材料，像金屬石棉墊，以石棉為基體，外包銅皮或鋼皮，有的有骨架或加金屬環(huán)，但強(qiáng)度差些。

還有金屬墊，用單塊光整的鋼板做的，密封處有彈性凸紋，密封效果好但成本高。

碳纖尼龍風(fēng)材料也不錯(cuò)，有輕質(zhì)、高強(qiáng)度和低重量的優(yōu)點(diǎn)，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板輕量，提升汽車(chē)節(jié)能、加速和制動(dòng)性能，抗沖擊和耐熱性能好，能保護(hù)駕駛員安全，導(dǎo)熱性能出色，能幫發(fā)動(dòng)機(jī)保持穩(wěn)定溫度，提高燃油效率。