要判斷汽車發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器是否故障，可以從以下幾個(gè)方面著手。

首先，將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到 on 位置，查看冷卻風(fēng)扇是否已停止，沒(méi)停的話，檢查冷卻風(fēng)扇繼電器、電器和發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器是否斷開(kāi)。

接著，斷開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器的連接器，再確認(rèn)冷卻風(fēng)扇是否轉(zhuǎn)動(dòng)，不轉(zhuǎn)就檢查保險(xiǎn)絲、冷卻風(fēng)扇繼電器、ECM 和冷卻風(fēng)扇，還有冷卻風(fēng)扇繼電器和發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器間有無(wú)短路，完事后重新連接連接器。

還能檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器進(jìn)出水管的溫度差，用紅外線測(cè)溫儀測(cè)一下，要是溫度差大，可能有堵塞。

觀察溢流管的冷卻液流動(dòng)情況，熱機(jī)到節(jié)溫器開(kāi)啟溫度后，一人踩加速踏板，另一人看溢流管的冷卻液流量。

有檢查空間的話，用紅外線測(cè)溫儀檢測(cè)散熱器表面溫度，中部高四周低，說(shuō)明下部水管堵塞要清洗。

水泵輪早期磨損也得注意，發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度后，摸散熱器上下水管，上水管溫度低是節(jié)溫器不開(kāi)啟，要換節(jié)溫器；下水管溫度低是下部水管堵塞或水泵塑料葉輪損壞。

用紅外線測(cè)溫儀測(cè)散熱器，中部和四周溫度均勻，故障就在水泵輪，得換磨損的水泵輪。

另外，發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱是明顯癥狀，散熱器故障會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)溫度持續(xù)上升，可能損壞。儀表盤警告燈亮起，說(shuō)明可能有問(wèn)題。動(dòng)力不足也可能因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，車輛加速無(wú)力或速度降低。

冷卻液泄漏可通過(guò)檢查地面液體痕跡和儲(chǔ)液罐液位判斷。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增大，因?yàn)檫^(guò)熱零部件膨脹變形。

還有，汽車散熱器出問(wèn)題可用發(fā)動(dòng)機(jī)診斷儀器測(cè)試散熱風(fēng)扇，正常的話檢查節(jié)溫器。散熱風(fēng)扇行駛中不運(yùn)轉(zhuǎn)，可能是水溫沒(méi)達(dá)到啟動(dòng)條件，可用儀器測(cè)試，正常就查節(jié)溫器。熄火后頻繁啟動(dòng)大多正常，等溫度降下來(lái)就停。風(fēng)扇檔位高不轉(zhuǎn)動(dòng)，檢查插接器有無(wú)接觸不良、供電情況和風(fēng)扇有無(wú)卡滯。風(fēng)扇有異響，可能是風(fēng)扇磨損外殼、軸承損壞、扇葉變形或有異物進(jìn)入風(fēng)機(jī)，前三種換零件，最后一種清理異物就行。