汽車(chē)方向盤(pán)抖動(dòng)和輪胎有關(guān)系，而且關(guān)系很大。

輪胎磨損不均勻，比如偏磨，高速行駛時(shí)不平衡的摩擦力就會(huì)讓方向盤(pán)抖動(dòng)。

輪胎定位不準(zhǔn)，前輪定位參數(shù)有偏差，行駛中輪胎受額外側(cè)向力作用，也會(huì)引發(fā)方向盤(pán)抖動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)車(chē)輛直線(xiàn)行駛和操控穩(wěn)定性都會(huì)受影響。

輪胎動(dòng)平衡不良、輪轂軸承松曠、左右轉(zhuǎn)向節(jié)球頭磨損嚴(yán)重、輪胎胎面起包或變形、前下臂球頭有問(wèn)題、兩個(gè)前輪新舊不一樣、共振、前輪輪胎螺絲松動(dòng)，這些都會(huì)造成方向盤(pán)抖動(dòng)。

行駛中方向盤(pán)抖動(dòng)，通常是動(dòng)平衡失衡，車(chē)速越高抖得越厲害。

剎車(chē)時(shí)抖動(dòng)，可能是制動(dòng)片、制動(dòng)盤(pán)變形。

怠速時(shí)抖動(dòng)，一般是方向盤(pán)螺栓或膠套松動(dòng)。

高速行駛中方向盤(pán)劇烈抖動(dòng)，可能是輪胎質(zhì)量分布不均。

像輪胎上配重鉛塊脫落，補(bǔ)胎、換輪轂后沒(méi)做動(dòng)平衡處理，車(chē)輛常受外界沖擊，都可能讓輪胎失衡。

輪胎不平衡，原因可能是車(chē)輪制造質(zhì)量分布不均、使用中磨損不均、安裝沒(méi)正確平衡調(diào)整，車(chē)速到一定程度方向盤(pán)明顯抖動(dòng)，頻率和幅度隨車(chē)速增加而增大，解決辦法就是做動(dòng)平衡檢測(cè)和調(diào)整。

輪胎變形可能是受外力撞擊、氣壓不當(dāng)、老化等，表現(xiàn)為行駛中方向盤(pán)抖動(dòng)嚴(yán)重，車(chē)輛可能跑偏、行駛不穩(wěn)，解決辦法是檢查變形情況，嚴(yán)重時(shí)更換輪胎，保持正確氣壓，避免撞擊。

輪胎磨損不均勻，可能是四輪定位參數(shù)不準(zhǔn)、懸掛系統(tǒng)故障、不良駕駛習(xí)慣，表現(xiàn)為方向盤(pán)輕微抖動(dòng)，特定車(chē)速時(shí)明顯，觀(guān)察輪胎花紋深度不一致，解決辦法是做四輪定位調(diào)整，維修或更換懸掛系統(tǒng)部件，養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣。