汽車購置稅政策對汽車市場的整體格局影響深遠(yuǎn)。

新能源汽車購置稅政策延長至 2027 年 12 月 31 日，穩(wěn)定了車企信心，讓其能明確政策方向，調(diào)整戰(zhàn)略布局和產(chǎn)品規(guī)劃。新增“減免封頂”，33.9 萬元成價(jià)格“分水嶺”，促使中高端車企策略調(diào)整。

30 萬元以下車型多數(shù)不受限額影響，鼓勵(lì)大眾化產(chǎn)品消費(fèi)，明確換電模式計(jì)稅價(jià)格，利好相關(guān)車企，加速新能源車對燃油車的全面替代，豪華新能源車受益。

中低端價(jià)位汽車方面，10 萬 - 20 萬元燃油車購置稅減征推動(dòng)需求擴(kuò)增。5 - 20 萬元新能源車可能受燃油車購置成本下降影響，部分品牌面臨競爭壓力提升，0 - 5 萬元新能源車受影響小。

主流車企中 1.6L 以下占比較高的長安、廣汽本田等受益大，韓系車在中高級轎車和 SUV 市場或具優(yōu)勢。

購置稅降低降低消費(fèi)者購車成本，刺激消費(fèi)需求，尤其對價(jià)格敏感者，促進(jìn)小排量和經(jīng)濟(jì)型汽車銷售，推動(dòng)市場結(jié)構(gòu)調(diào)整，帶動(dòng)銷量增長，助汽車廠商增產(chǎn)，促產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。

近期新能源汽車購置稅減免期限延長四年，降低購車成本，增強(qiáng)購車意愿，促進(jìn)普及。對車企來說，提升市場需求，競爭更激烈，促使其提升產(chǎn)品性能、售后服務(wù)和技術(shù)研發(fā)投入，推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)升級，促進(jìn)產(chǎn)品多元化。

總之，汽車購置稅政策對汽車市場格局影響積極，推動(dòng)市場發(fā)展和行業(yè)進(jìn)步。