汽車化油器和電噴系統(tǒng)區(qū)別很大。

化油器靠空氣流過化油器候管產(chǎn)生負(fù)壓，將浮子室內(nèi)汽油吸到喉管并同空氣流霧成可燃混合氣。

電噴則是測(cè)量吸入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量，把適量汽油高壓噴射供給發(fā)動(dòng)機(jī)，由計(jì)算機(jī)控制空氣和汽油混合比。

電噴優(yōu)點(diǎn)多，能減少排氣污染，降低燃油消耗，滿足更嚴(yán)排放法規(guī)；對(duì)節(jié)氣門變化反應(yīng)快，改善發(fā)動(dòng)機(jī)操縱和加速性能，保持良好動(dòng)力指標(biāo)，允許更高壓縮比，提高熱效率，減少爆震傾向；適應(yīng)性強(qiáng)，同款油泵、噴嘴、ECU 等能用于不同產(chǎn)品，方便形成系列；發(fā)動(dòng)機(jī)性能調(diào)整方便。

電噴噴油精確，省油，霧化好，燃燒好，動(dòng)力強(qiáng)，排放好，適應(yīng)性好，海拔升高能自動(dòng)降低噴油量和點(diǎn)火時(shí)間，維護(hù)周期長成本高，無電不能工作。

化油器能滿足汽車各工況燃料供給，但控制不精確，造成燃料浪費(fèi)，影響尾氣排放成分，無法根據(jù)需求調(diào)整噴油濃度，霧化效果差，燃燒易不充分，冬天啟動(dòng)困難，排放無法滿足最新標(biāo)準(zhǔn)，耗油量較大。去高海拔地區(qū)要改裝，不過它便宜好修。

總之，電噴系統(tǒng)比化油器先進(jìn)，能提供更好動(dòng)力性能和更低油耗，排放更環(huán)保，在高海拔地區(qū)適應(yīng)好。但電噴維修成本高、維護(hù)難度大。購買汽車時(shí)要根據(jù)自身需求和實(shí)際情況選擇供油系統(tǒng)。追求好動(dòng)力和低油耗選電噴，注重維修成本和維護(hù)難度可選化油器。