汽車空調(diào)保壓壓力升高能否自行恢復(fù)得看具體情況。

要是空調(diào)系統(tǒng)在加壓后保壓階段，因為內(nèi)部空間變小導(dǎo)致壓力上升，這是正常的，能自行恢復(fù)。

但要是因為其他問題，比如汽車維修時沒徹底抽空空氣，殘留空氣讓冷凝壓力上升了，這就沒法自行恢復(fù)，得重新抽空并加注制冷劑。

還有系統(tǒng)存在堵塞的情況，像膨脹閥故障、儲液干燥器故障導(dǎo)致污物進入膨脹閥造成堵塞，這種得更換膨脹閥和儲液干燥器。

要是系統(tǒng)內(nèi)有空氣，得去維修店徹底抽空系統(tǒng)內(nèi)空氣并重新加注制冷劑。

膨脹閥堵塞或者出故障，表現(xiàn)為低壓管有大量露珠或結(jié)霜，要及時清理或更換。

制冷劑過多也不行，得去維修店把制冷劑抽空重新添加。

冷凝器散熱不良，可能是冷凝器污垢多或者故障，要及時清理或維修。

冷卻風(fēng)扇故障就得更換。

發(fā)動機過熱，比如車輛負載重或者行駛久了，得及時停車熄火讓車休息。

冷凍機油不足或過量，得適當添加或抽取多余的。

冷卻水流量少，要及時添加并檢查管路有無破損，有就得換管路。

壓縮機故障得及時維修。

制冷劑太劣質(zhì)，要去專業(yè)維修店換有保障的制冷劑。

要是空調(diào)壓力同時往上漲，主要是空調(diào)系統(tǒng)溫度上升導(dǎo)致的，正常不開空調(diào)時壓力變化小，變化大時得看空調(diào)系統(tǒng)溫度有沒有大變化。

要是只有低壓或高壓壓力升高，可能是高壓或低壓串氣。

只要空調(diào)壓力沒下降，就說明空調(diào)沒泄漏。