汽車空調工作原理圖的繪制依據(jù)主要是汽車空調系統(tǒng)各部件的工作原理及它們之間的連接關系。

汽車空調系統(tǒng)的核心部件包括壓縮機、冷凝器、膨脹閥、蒸發(fā)器、儲液干燥器等。

壓縮機負責將制冷劑從低壓區(qū)壓縮到高壓區(qū)，提高其溫度，產(chǎn)生冷氣。

冷凝器位于汽車散熱水箱前方，用于冷卻高溫高壓的制冷劑并使其液化。

膨脹閥降低制冷劑的壓力和溫度，讓其在蒸發(fā)器內蒸發(fā)。

蒸發(fā)器通常在車廂內，吸收車內熱量，使制冷劑蒸發(fā)。

儲液干燥器儲存制冷劑并去除水分和雜質。

各部件之間通過高壓管路、低壓管路等連接，使制冷劑循環(huán)。

安全閥防止系統(tǒng)壓力過高損壞部件。

儀表板上的空調控制面板用于調節(jié)空調的溫度、風速等設置。

汽車啟動后，通過點火開關給繼電器供電，ECU 接收交流開關信號后控制繼電器，為空調壓縮機電磁離合器供電，空調開始工作。

在制冷系統(tǒng)中，壓縮機吸入蒸發(fā)器出口的低溫低壓制冷劑氣體，壓縮成高溫高壓氣體排出。

經(jīng)過冷凝器散熱，制冷劑變成中溫高壓液體。

經(jīng)過儲液干燥器過濾雜質和水分后，在膨脹閥作用下，制冷劑降壓降溫，在蒸發(fā)器內蒸發(fā)吸熱。

暖風系統(tǒng)利用冷卻系統(tǒng)，通過暖風水箱讓鼓風機吹出的風攜帶熱量。

整個空調系統(tǒng)各部件由銅管和高壓橡膠管連接成封閉系統(tǒng)，制冷劑在其中處于不同狀態(tài)循環(huán)流動。

系統(tǒng)根據(jù)車內傳感器檢測的溫度，控制相關部件的工作狀態(tài)，如散熱器、風扇、冷凝器、風扇、壓縮機、離合器、鼓風機、電動機等，實現(xiàn)車內溫度的調節(jié)。