汽車空調(diào)工作的關鍵部件主要有壓縮機、冷凝器、蒸發(fā)器、儲液干燥器以及膨脹閥。

壓縮機是汽車制冷系統(tǒng)的“心臟”，也是系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)制冷劑的動力源。像桑塔納 2000Si 采用 SE5H14 壓縮機，為適應 R134a 制冷劑，其性能進行了優(yōu)化，高滲透率設計保證密封性能提升，替換橡膠材質(zhì)強化了耐久性。它能將低溫低壓氣態(tài)制冷劑壓縮成高溫高壓制冷劑，實現(xiàn)制冷劑從氣體到液體的轉(zhuǎn)化。

冷凝器是熱量交換的關鍵部位。比如原管式冷凝器被更高效的全鋁帶平流冷凝器取代，增加了冷卻面積，能適應制冷劑帶來的高壓，從而提高制冷效率。

蒸發(fā)器通常設計在副駕駛手套箱下方，如風冷全鋁條結(jié)構(gòu)的桑塔納蒸發(fā)器。為應對制冷劑特性，會加寬扁管并減小翅片間距，提升傳熱和制冷效率。

儲液干燥器安裝在發(fā)動機縱梁上，負責存儲和凈化制冷劑。通過更換干燥劑和使用防腐鋁罐，提升干燥和防腐性能，保障系統(tǒng)穩(wěn)定運行。

膨脹閥是調(diào)節(jié)制冷劑流量的重要部件。比如 H 型膨脹閥取代原來的 F 型，感溫元件直接集成，提高了調(diào)節(jié)靈敏度和整體制冷效率。

這些關鍵部件協(xié)同工作，確保汽車空調(diào)系統(tǒng)高效運作，為駕駛者和乘客營造舒適的車內(nèi)環(huán)境。