高端車(chē)型通常采用較寬且扁平比相對(duì)較小的輪胎規(guī)格。

比如輪胎寬度普遍在 225 及以上，扁平比可能在 45 甚至更低。

寬輪胎的優(yōu)點(diǎn)明顯。一是視覺(jué)上，寬輪胎讓車(chē)輛看起來(lái)更具檔次和氣勢(shì)，開(kāi)出去更有面子。二是性能方面，與地面接觸面積大，抓地力強(qiáng)。加速時(shí)輪胎不打滑，能迅速提升速度；剎車(chē)時(shí)有更短的制動(dòng)距離，高速行駛急剎車(chē)或急轉(zhuǎn)彎更穩(wěn)定，不易左右搖晃。操控極限高，相同彎道速度能更快而不側(cè)滑。在濕滑路面排水性能好，降低打滑概率，減少事故風(fēng)險(xiǎn)。通過(guò)性也更好，窄輪胎上不去的坡寬輪胎能上去。

但寬輪胎也有缺點(diǎn)，比如滾阻大，會(huì)增加油耗或電耗，價(jià)格相對(duì)較高。

高端車(chē)型選擇這樣的輪胎規(guī)格，主要是為了追求更好的操控性、穩(wěn)定性和安全性。

輪胎規(guī)格中的扁平比小，能提升車(chē)輛的操控響應(yīng)速度和轉(zhuǎn)彎變道能力。輪輞直徑大，讓輪胎看起來(lái)更大氣。

載重指數(shù)和速度等級(jí)也會(huì)根據(jù)車(chē)型的性能和定位進(jìn)行匹配。比如高性能跑車(chē)的輪胎速度等級(jí)會(huì)更高，以適應(yīng)高速行駛的需求。

總之，高端車(chē)型的輪胎規(guī)格是綜合考慮了車(chē)輛的性能、外觀和安全等多方面因素而確定的。