不同品牌的汽車盲點(diǎn)檢測(cè)系統(tǒng)是存在差異的。

有的品牌稱之為盲點(diǎn)變道輔助系統(tǒng)，有的叫盲點(diǎn)變道并線輔助系統(tǒng)，還有的叫 BSD 盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)。

主動(dòng)盲點(diǎn)檢測(cè)能力強(qiáng)于被動(dòng)盲點(diǎn)檢測(cè)，比如一些被動(dòng)系統(tǒng)只能在后車輛超過(guò)保險(xiǎn)杠后檢測(cè)到，而有的能在后車輛的 3 - 5 車身范圍之外檢測(cè)到。

原車盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)有優(yōu)勢(shì)，像能辨識(shí)轉(zhuǎn)向燈及雙閃燈，能接入電子儀表避免兼容性問(wèn)題，部分還能設(shè)置燈的明亮度和調(diào)整蜂鳴器聲音大小。

副廠盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)也不錯(cuò)，比如部分是科技公司自主研發(fā)，性能、技術(shù)和質(zhì)量領(lǐng)先，能實(shí)現(xiàn)多種功能還有多種雷達(dá)選擇，價(jià)格有優(yōu)勢(shì)且性能穩(wěn)定。

在雷達(dá)天線方案上，谷智感的盲點(diǎn)雷達(dá)天線方案是 24g 一發(fā)四收和 77g 的雙發(fā)四收，而市面上大部分是一發(fā)一收。

不同的芯片也有影響，國(guó)際先進(jìn)芯片較好，但雷達(dá)天線國(guó)內(nèi)自主研發(fā)，優(yōu)質(zhì)天線企業(yè)不多。

超聲波毫米波雷達(dá)能穿透物質(zhì)反射檢測(cè)物體。

可視化盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)像本田的 lanewatch，能讓駕駛員通過(guò)顯示屏觀測(cè)。

毫米波盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是主流的預(yù)防側(cè)后方盲區(qū)的智能輔助系統(tǒng)。

適用人群方面，不管新老車手都建議安裝，因?yàn)槟呐吕纤緳C(jī)也會(huì)分神，惡劣天氣觀察易遺漏。

適用場(chǎng)景包括所有路段，特別是高速路段，暴風(fēng)雨、夜間光線不足、后視鏡遭強(qiáng)光照射時(shí)，都能探測(cè)盲區(qū)發(fā)出預(yù)警。

谷智感安裝車型眾多，原車沒(méi)預(yù)留位置也能通過(guò)第三方安裝達(dá)到效果。

未來(lái)安裝盲點(diǎn)檢測(cè)系統(tǒng)的車輛會(huì)越來(lái)越多。