汽車美容的輪轂修復(fù)項(xiàng)目難度不算特別大。

簡(jiǎn)單的表面修復(fù)，像拉絲輪轂表面磨損了，上拉絲機(jī)重新拉絲噴漆就行。買臺(tái)拉絲機(jī)，機(jī)器銷售商會(huì)教操作，兩三天就能學(xué)會(huì)。

但如果輪轂開裂、變形，這就需要專業(yè)的輪轂整形機(jī)和鋁焊機(jī)，難度會(huì)稍大些。

奧迪輪轂樣式復(fù)雜的翻新起來難度較大，因?yàn)樽龉ひ蟾?，修?fù)時(shí)間長(zhǎng)，所以價(jià)格也高。比如輪轂邊緣刮擦嚴(yán)重，不及時(shí)修復(fù)可能導(dǎo)致輪胎漏氣，而日常磨損、發(fā)黃、腐蝕等問題翻新后能完美解決。

輪轂蹭花了，DIY 修復(fù)其實(shí)不難，像普通銀面加光油的輪轂，修復(fù)難度不高，但要有一定動(dòng)手能力。

輪轂變形通常也能修復(fù)，不過難度稍大。先利用整形機(jī)判斷變形程度，在范圍之內(nèi)可直接動(dòng)手修復(fù)，用強(qiáng)力或氧焊機(jī)恢復(fù)原樣。但整形完畢后一定要做動(dòng)平衡檢測(cè)，保證輪轂不會(huì)漏氣，然后再翻新表面。

一般汽車輪轂修復(fù)價(jià)格在 200 元左右。輕微刮蹭或表面劃痕，只打磨重新噴漆，工藝簡(jiǎn)單，價(jià)格低。輪轂劃痕雖不影響安全，但影響美觀，建議及時(shí)修復(fù)。

總之，只要用心學(xué)，多練習(xí)，輪轂修復(fù)沒那么難。