汽車年檢新規(guī)對(duì)二手車市場有著多方面的積極影響。

首先，年檢非營運(yùn)小微型載客汽車在 10 年內(nèi)只需在第 6 年和第 10 年上線檢驗(yàn)，超過 10 年的每年上線檢驗(yàn)一次，取消了 15 年車齡一年兩檢。這使得二手車交易中的車輛使用年限相關(guān)問題得到改善，主流二手車 10 年內(nèi)的交易占比超 90%，能讓更多車輛在較好的車況下進(jìn)入市場。

其次，新規(guī)增加了消費(fèi)者購買二手車的便捷性，消除了他們對(duì)于年檢麻煩的顧慮，從而提升了購買信心。之前年檢頻繁且費(fèi)用高，新政減少了車檢頻次，降低了養(yǎng)車成本。

再者，我國二手車市場長期受政策性限制，如今一系列利好政策出臺(tái)，如取消限遷等，改善了消費(fèi)環(huán)境，消費(fèi)者選擇范圍更廣。

而且，新規(guī)加上近期二手車限遷解除和流通標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程加速，讓買方、賣方兩端市場得到釋放，擴(kuò)大了消費(fèi)潛力。車況和保值率將繼續(xù)作為衡量二手車價(jià)值的硬標(biāo)準(zhǔn)，買方市場的顧慮得以消除。

不過，二手車市場最大的驅(qū)動(dòng)因素是供求關(guān)系，新車價(jià)格下降，二手車想漲價(jià)較難。

總之，新規(guī)對(duì)二手車市場是重大利好，但實(shí)際影響還需市場進(jìn)一步驗(yàn)證。