問(wèn)
如何解讀汽車(chē)排行榜中的各項(xiàng)數(shù)據(jù)?
要解讀汽車(chē)排行榜中的各項(xiàng)數(shù)據(jù),您得這么看。
先看銷(xiāo)量,比如 2024 上半年,不含進(jìn)口車(chē),中國(guó)終端汽車(chē)總銷(xiāo)量 968.2 萬(wàn),外資/合資品牌占 43.77%,自主品牌占 56.23%。像比亞迪汽車(chē)銷(xiāo)售 131.58 萬(wàn)臺(tái),一汽大眾 77.39 萬(wàn)臺(tái),這能看出品牌的市場(chǎng)表現(xiàn)。
再比如 2020 年,乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量受疫情影響下降 6.8%,但一汽大眾是領(lǐng)頭羊,賣(mài)了 211 萬(wàn)輛還增長(zhǎng) 1.9%,而上汽大眾下降 20.3%。
車(chē)型方面也重要,像 SUV 排行榜,哈弗 H6 累計(jì) 82 個(gè)月是中國(guó) SUV 市場(chǎng)銷(xiāo)量冠軍。轎車(chē)排行榜里,2019 年 1、2 月新朗逸、軒逸等表現(xiàn)不錯(cuò)。
還得留意增長(zhǎng)情況,2020 年日系車(chē)企增長(zhǎng)明顯,豐田、本田、日產(chǎn)都有不錯(cuò)增長(zhǎng)。自主品牌里,長(zhǎng)安系自主乘用車(chē)年銷(xiāo)量 98 萬(wàn)輛還同比增長(zhǎng)近 20%。
總之,解讀汽車(chē)排行榜數(shù)據(jù),要綜合看品牌、車(chē)型、銷(xiāo)量和增長(zhǎng)情況,這樣才能全面了解汽車(chē)市場(chǎng)的動(dòng)態(tài)。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀(guān)點(diǎn)和立場(chǎng)。
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最新問(wèn)答
高速上汽車(chē)沒(méi)電叫救援的收費(fèi)與距離有關(guān),但并非唯一決定因素,而是由救援距離、車(chē)輛類(lèi)型、救援時(shí)間、地區(qū)經(jīng)濟(jì)水平等多種因素共同影響。救援費(fèi)用通常包含基礎(chǔ)服務(wù)費(fèi)與里程費(fèi),其中里程費(fèi)會(huì)隨救援距離的增加而提高,比如部分地區(qū)中型車(chē)拖車(chē)起步價(jià)300元后每公
車(chē)輛在高速上的救援費(fèi)用通常比普通道路高出10%-20%左右,但具體差額會(huì)因車(chē)型、救援距離、地區(qū)政策等因素存在較大波動(dòng)。高速公路救援收費(fèi)體系更復(fù)雜,不僅按車(chē)型劃分不同起步價(jià)——小型車(chē)起步價(jià)常為380元含10公里費(fèi)用,中型、大型車(chē)起步價(jià)更高,超
二手道路救援車(chē)的價(jià)格評(píng)估需綜合車(chē)型、品牌、使用年限、車(chē)況、配置等核心因素,整體價(jià)格區(qū)間大致在2萬(wàn)元到28.9萬(wàn)元之間波動(dòng)。作為功能性較強(qiáng)的專(zhuān)用車(chē)輛,其價(jià)值錨點(diǎn)與普通乘用車(chē)有明顯差異:常見(jiàn)品牌如東風(fēng)多利卡、福田歐馬可的車(chē)型多集中在3萬(wàn)到8萬(wàn)元
高速救援的計(jì)費(fèi)里程通常以救援車(chē)輛拖移事故故障車(chē)輛的實(shí)際作業(yè)里程為依據(jù),10公里以?xún)?nèi)按對(duì)應(yīng)車(chē)型基價(jià)收取,超出10公里后按實(shí)際公里數(shù)加收費(fèi)用。 這一計(jì)費(fèi)規(guī)則在多地高速救援中普遍適用,不同省份會(huì)結(jié)合車(chē)輛類(lèi)型、特殊場(chǎng)景細(xì)化標(biāo)準(zhǔn):比如部分地區(qū)將
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