不同車型的汽車膨脹水箱存在不少差異。

比如日系車在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水道設(shè)壓力安全閥，膨脹水箱蓋子有通氣管，工作時(shí)無壓力，蓋子無“泄壓孔”。

而德系車發(fā)動(dòng)機(jī)水道和膨脹水箱直聯(lián)，水箱壓力隨發(fā)動(dòng)機(jī)變化，安全閥在水箱蓋子上，工作時(shí)帶壓力，蓋子以螺紋擰緊且有熱車禁止開啟的提示。德系設(shè)計(jì)能讓防凍液消耗慢，但對(duì)材質(zhì)和工藝要求高；日系強(qiáng)調(diào)可靠性，因通氣管存在，防凍液消耗量較大。

卡車的膨脹水箱位于頂部的接口平衡空氣壓力，底部的接口向冷卻系統(tǒng)補(bǔ)充冷卻液。它能實(shí)現(xiàn)水氣分離、平衡壓力，防止散熱不良和水溫升高，還能補(bǔ)充回水，減輕穴蝕，減少空氣混入，且有液位傳感器提示司機(jī)冷卻液虧空。

汽車膨脹水箱的作用主要包括水氣分離、平衡壓力、補(bǔ)充回水、保證散熱系統(tǒng)壓力和安全泄壓等。

發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)散熱系統(tǒng)內(nèi)會(huì)產(chǎn)生蒸汽，同時(shí)壓力隨水溫變化，有了膨脹水箱能分離并儲(chǔ)藏蒸汽，平衡系統(tǒng)壓力，灌注冷卻液不能高于上限，因?yàn)闅怏w可壓縮，冷卻液不可壓縮。

發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸振動(dòng)會(huì)產(chǎn)生氣泡和水擊，導(dǎo)致穴蝕，膨脹水箱的水氣分離作用能減輕穴蝕，且不能缺少冷卻液，液位不能低于下限。

膨脹水箱蓋子能密封建立壓力提高冷卻液沸點(diǎn)，也能在壓力過大時(shí)開啟泄壓閥泄掉壓力。膨脹水箱還方便司機(jī)檢查冷卻液質(zhì)量和液位。

膨脹水箱根據(jù)車型不同，通常在水箱頂部和底部各有 1 - 2 個(gè)接口。位于水箱頂部的是平衡空氣壓力的，位于水箱底部的是出水口，向冷卻系統(tǒng)補(bǔ)充冷卻液。

總之，不同車型的膨脹水箱在設(shè)計(jì)、接口位置、工作壓力等方面存在差異，但都是為了保證汽車散熱系統(tǒng)的正常運(yùn)行。