汽車速度表的更新頻率對(duì)顯示速度是有影響的。

汽車速度表有傳統(tǒng)機(jī)械式和現(xiàn)代電子式。傳統(tǒng)機(jī)械式通過(guò)軟軸與變速器齒輪連接，齒輪旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)軟軸內(nèi)鋼絲纜，使里程表內(nèi)磁鐵旋轉(zhuǎn)，磁力線變化讓指針偏轉(zhuǎn)顯示車速。

電子式通常通過(guò)車上速度傳感器獲取信號(hào)，根據(jù)車速變化發(fā)送脈沖信號(hào)，從而顯示當(dāng)前速度，這種不僅準(zhǔn)確且反應(yīng)快。

速度表顯示速度和 GPS 顯示速度不一樣。原因有：GPS 有延遲，計(jì)算速度依靠行駛距離和時(shí)間，獲取行駛距離數(shù)據(jù)需時(shí)間延遲，普通 GPS 刷新頻率 1Hz，每秒鐘刷新 1 次，車速變化快時(shí)顯示不準(zhǔn)確，5Hz 的 GPS 會(huì)好些。GPS 計(jì)算位移是兩點(diǎn)間直線距離，車拐彎或變道等會(huì)使計(jì)算距離不準(zhǔn)確。還有 GPS 本身存在定位誤差。

儀表盤(pán)和導(dǎo)航顯示速度不同，原因包括測(cè)量方式不同，儀表盤(pán)通過(guò)車速傳感器，導(dǎo)航可能通過(guò) GPS 信號(hào)；更新頻率不同，儀表盤(pán)實(shí)時(shí)更新，導(dǎo)航可能有延遲；計(jì)算方式不同，儀表盤(pán)直接測(cè)實(shí)際速度，導(dǎo)航是根據(jù) GPS 信號(hào)和地圖數(shù)據(jù)計(jì)算預(yù)估速度；存在數(shù)據(jù)誤差。

車速表升級(jí)可通過(guò)軟件或硬件實(shí)現(xiàn)，包括提升測(cè)量精度、增加新功能如實(shí)時(shí)路況顯示和導(dǎo)航提示、改善用戶界面、增強(qiáng)與其他車載系統(tǒng)互聯(lián)互通，提升駕駛體驗(yàn)和安全性。

車速表升級(jí)很重要，從傳統(tǒng)機(jī)械到現(xiàn)代數(shù)字顯示，還能與其他系統(tǒng)集成，其歷史可追溯到 19 世紀(jì)末，早期是機(jī)械裝置，后逐漸采用電子結(jié)構(gòu)，現(xiàn)代普遍用數(shù)字顯示屏，可結(jié)合其他行車信息提供更全面駕駛數(shù)據(jù)。