影響汽車尾氣處理效果的因素主要有以下這些。

發(fā)動機方面，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)至關(guān)重要，不同結(jié)構(gòu)影響燃燒室形狀，從而左右尾氣排放。動力分配機構(gòu)的結(jié)構(gòu)也不能忽視，會影響 ECU 控制狀態(tài)。電噴系統(tǒng)工作狀態(tài)不佳，尾氣排放也受影響。三元催化器要是老化損壞，無法有效減少廢氣排放。

車輛放置環(huán)境的氣壓、溫度等也會產(chǎn)生作用。發(fā)動機的積碳狀況，比如內(nèi)部積碳、氣門磨損和活塞環(huán)狀況，可能影響燃燒效率和排放。

ECU 控制的精確度和對傳感器數(shù)據(jù)的處理能力，直接關(guān)聯(lián)尾氣排放的調(diào)整。機油選擇不當(dāng)對汽車尾氣處理裝置有影響。

汽車尾氣處理裝置主要有三元催化和顆粒捕捉器。有害尾氣包含一氧化碳、氮氧化物、碳氫化合物等，為降低有害尾氣排放，推動了燃油品質(zhì)和發(fā)動機技術(shù)升級。

燃油質(zhì)量好壞能決定尾氣污染程度，質(zhì)量好則污染少。行駛工況和車輛維護同樣重要，合理駕駛、定期保養(yǎng)可讓尾氣排放更環(huán)保。

汽車尾氣成分和發(fā)動機工況直接相關(guān)，檢測尾氣能初步分析發(fā)動機工作狀況、性能好壞，要檢查燃燒、點火能量、進氣效果、供油和機械等情況。發(fā)動機各系統(tǒng)故障時，尾氣某種成分會偏離正常，檢測不同工況下尾氣不同氣體成分含量，能判斷故障部位。