專業(yè)人士繪制汽車尾氣處理裝置圖，要先了解汽車尾氣的成分和特點。

汽車尾氣通常包含一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物、顆粒物等。

一氧化碳無色無味有毒，會降低血液輸氧能力；碳氫化合物對人體和環(huán)境有害；氮氧化物能引起酸雨和損害呼吸系統(tǒng)；顆粒物影響空氣質量。

繪制時，要確定尾氣排放位置，一般從排氣管開始。用線條勾勒出大致形狀，像煙霧狀或氣流狀。根據(jù)成分選顏色，如一氧化碳用淡灰色，氮氧化物用深灰色或淺藍色。

汽車尾氣處理裝置設置在發(fā)動機排氣口與消音器間的排氣管路上。

有的裝置包括低溫等離子處理室、等離子高壓電源和蓄電池。低溫等離子處理室進氣口與發(fā)動機排氣口連通，出氣口與消音器連通，蓄電池通過電源向其供電。

有的還增設催化器，安裝在低溫等離子處理室后的管路上，內填充 Cu-γ-Al2O3 低溫催化劑。

低溫等離子處理室包含高壓電極、放電正極、石英玻璃板和電離管。

有的裝置增設溫差發(fā)電部分，均布在排氣管路管壁，包括充電電路、溫差發(fā)電片、導熱硅脂和散熱板。

高效汽車尾氣處理裝置包括進氣管、尾氣處理器和出氣管，依次連接固定。其結構設計合理，通過弧形夾塊安裝在排氣管上，牢固方便易拆卸。尾氣進氣流量可通過轉把調節(jié)，連桿與處理器連接處有螺紋，提高密閉性。通過氧化催化器和顆粒捕集器配合，大大提高凈化效果。