汽車壓縮機常見的故障主要有以下這些：

1. 短路、開路和繞組接地：這是電機部分引起的，用萬用表可檢查，輕微短路要根據(jù)測量電流判定。

2. 夾軸夾缸：壓縮機失油或雜質(zhì)進入會導(dǎo)致，現(xiàn)象是通電后不運行，保護器動作。

3. 吸排氣閥未關(guān)緊：吸排氣閥損壞，即使制冷劑充足，系統(tǒng)也難建立高低壓，制冷效果差或不制冷。

4. 振動和噪音：原因常是管道與機殼碰撞、固定螺栓松動、減震器脫落等。處理時要檢查分離碰撞部件，擰緊地腳螺栓，注意保持 1 毫米左右間隙，還要檢查阻尼塊。

5. 熱保護器損壞：故障通常是開路或工作溫度點變小。斷路會讓壓縮機不工作，工作點變小會使壓縮機工作一段時間后停止并重復(fù)。

6. 不啟動：可能是電路故障導(dǎo)致電磁離合器無法控制壓縮機工作，要用電表檢查電路維修。也可能是缺少制冷劑，要補充或檢查系統(tǒng)。

7. 卡?。涸蛲ǔＪ菨櫥涣蓟驔]有潤滑，可采用敲擊法，開機后用木錘敲擊壓縮機下半部，或用比原電容大的電容啟動。

8. 泄漏：有油氣漏和氣體漏，輕微泄漏制冷劑，嚴重時冷凍潤滑油和制冷劑都泄漏。泄漏位置常見在高低壓管跟壓縮機結(jié)合處，要檢查更換密封圈，缸體有裂紋要更換壓縮機。

9. 運轉(zhuǎn)不良：壓縮產(chǎn)生高溫蒸氣，循環(huán)會燒焦冷凍機油，造成壓縮機報廢。

10. 異響：離合器結(jié)合時打滑、傳動帶過松或磨損、傳動帶輪軸承潤滑不良、內(nèi)部氣缸活塞頂部與排氣閥相撞、吸排氣閥磨損嚴重、活塞環(huán)卡住等都可能導(dǎo)致，大部分是潤滑不良引起。

針對這些故障的解決辦法：電機問題、吸排氣閥未關(guān)緊、熱保護器故障，采用更換的方法。軸和氣缸堵塞可先修復(fù)，如敲擊法、電容啟動法。泄漏要檢查更換密封圈，缸體裂紋就更換壓縮機。電路故障要檢查維修電路。缺少制冷劑要補充。運轉(zhuǎn)不良和異響要根據(jù)具體原因處理，如改善潤滑、更換故障部件等。