不同品牌汽車的儀表板各具特色。

保時捷全新 Cayenne 有著經(jīng)典的 5 米儀表盤設計，中間是模擬轉(zhuǎn)速表，宛如藝術品，兩側 7 英寸全高清顯示屏能靈活呈現(xiàn)駕駛輔助信息，多功能方向盤方便切換數(shù)據(jù)，配置豐富。

路虎攬勝的“手電筒效應”讓指針如手電筒般指向刻度，直觀清晰。

別克君威以思域的 LCD 儀表板為亮點，顯示功能豐富，能與手機無縫鏈接。

奧迪作為液晶儀表盤的“鼻祖”，提出“虛擬駕駛艙”理念，簡約大氣，紅白配色有科技感和運動感，支持切換地圖模式。

奔馳新一代多采用儀表盤和中控屏聯(lián)體設計，科技感強。

邁凱倫的可翻轉(zhuǎn)式儀表盤，能在行駛中自由切換，拉風。

道奇挑戰(zhàn)者的儀表盤粗獷，復古字體，讓人血脈噴張。

保時捷是五環(huán)式儀表盤，機械和液晶結合，信息全面。

特斯拉 Model3 沒有儀表盤，信息都在中控大屏。

長安的液晶儀表盤兩邊油量和水溫表用“半括號”顯示，簡約明了，中間清楚顯示各項信息。

極狐阿爾法 S 是電動車流行的簡約設計，12.3 寸液晶儀表盤和 20.3 英寸貫穿式屏幕，僅保留空調(diào)控制組件，中央操作臺懸浮島式，空間感足。

寶馬儀表盤設計簡潔明了，豐田、本田、雪佛蘭、福特、大眾、日產(chǎn)的儀表盤設計簡單實用，部分高端車型配備全液晶儀表盤。

總之，各品牌汽車儀表板都在努力展現(xiàn)自身風格和性能優(yōu)勢，通過獨特設計讓駕駛者有更好體驗。