汽車儀表圖解中的里程表計算里程的方式有多種。

首先是機械式里程表，它由蝸輪蝸桿機構(gòu)和數(shù)字輪組成。汽車行駛時，主動軸通過 3 對蝸輪蝸桿驅(qū)動最右邊第一數(shù)字輪，使數(shù)字顯示 1/10km 。從第一數(shù)字輪向左，相鄰數(shù)字輪間通過內(nèi)齒和進位數(shù)字輪傳動齒輪形成 1:10 傳動比。當?shù)谝粩?shù)字輪從 9 轉(zhuǎn)到 0 ，撥動左側(cè)第二個數(shù)字輪轉(zhuǎn)動 1/10 圈，形成 1km 數(shù)遞增，以此類推顯示里程。

其次是電子里程表，由車速傳感器、微機處理系統(tǒng)和顯示器構(gòu)成。傳感器傳來的光電或磁電脈沖信號，經(jīng)微機處理后在顯示屏顯示車速，再根據(jù)車速及累計運行時間計算并顯示里程。

汽車公里數(shù)計算原理是用輪胎轉(zhuǎn)數(shù)乘以輪胎周長。輪胎周長固定，知道車輪轉(zhuǎn)數(shù)就能算出行駛里程和車速。

早期汽車用機械式里程表，從變速箱輸出軸后端獲取轉(zhuǎn)速信號，帶動里程表齒輪和軟軸線，按預設(shè)比例帶動計數(shù)齒輪轉(zhuǎn)動計算里程，還同步帶動速度表。

現(xiàn)在汽車基本用電子里程表，儀表盤是顯示屏，參數(shù)受行車電腦控制。

里程表計算方式常見的有：機械式里程表通過滾輪和計數(shù)器，每行駛一定距離增加計數(shù)；電子式里程表用傳感器檢測車輪轉(zhuǎn)速，經(jīng)電子電路轉(zhuǎn)換為行駛距離顯示。導航系統(tǒng)或車載電腦也能記錄行駛距離。

汽車里程表計程根據(jù)輪胎前輪轉(zhuǎn)的圈數(shù)，標配輪胎參數(shù)預設(shè)在行車電腦中，電腦計算里程與實際里程有合理誤差。

汽車有小行駛里程和總行駛里程，單次里程可復位清零，電子儀表總里程不可清零。清零數(shù)據(jù)方法：在平均油耗、駕駛時間、平均車速頁面長按“TRIP”鍵可清零相關(guān)數(shù)據(jù)；在續(xù)航里程界面長按“TRIP”鍵可清零小計里程。odo 代表總里程，trip 是短途里程也叫小計里程，可長按清除鍵清零。