自主汽車品牌優(yōu)惠降價的力度可謂是相當(dāng)大。

主流車型降價幅度普遍在 20%至 30%左右，像吉利幾何 A 這類純電車降幅接近 40%。

新能源車企為了搶占市場份額，不斷推出新車型，新技術(shù)的運用使成本下降，加上國家政策支持，讓售價更親民，還有市場競爭的加劇，所以降價力度很可觀。

長安啟源近日有優(yōu)惠活動，8 月 12 日至 8 月 20 日，購買長安啟源 A07 有多種補貼，買長安啟源 A05 真香版、Q05 真香版有煥新補貼，能幫消費者節(jié)約購車成本。

北汽極狐阿爾法 S5、阿爾法 T5“雙子星”全系車型即日起至 9 月 30 日有限時優(yōu)惠，高達(dá) 31888 元，阿爾法 S5 560 PRO 版也上市了。

領(lǐng)克 08 EM-P 在 2 月有很吸引人的限時優(yōu)享權(quán)益，起售價重回 20 萬內(nèi)，還有 6 項權(quán)益。

今年 4 月 1 日，一批新能源車企發(fā)布限時優(yōu)惠，4 月中旬榮威拿出“50 億天量補貼”全系價格下調(diào)。

不過，也有部分情況，比如飛凡汽車目前優(yōu)惠收窄，部分自主汽車品牌產(chǎn)品優(yōu)惠有退坡或者收回折扣。

但總體來說，自主汽車品牌優(yōu)惠降價力度大，給消費者帶來了更多購車選擇。7 月多個自主汽車品牌銷量表現(xiàn)不錯，這也說明優(yōu)惠降價政策起到了積極作用。