目前在環(huán)保技術(shù)方面處于領(lǐng)先地位的汽車制造廠有不少。

比如本田，其汽車生產(chǎn)過程嚴(yán)格遵守國際標(biāo)準(zhǔn)，從生產(chǎn)到使用結(jié)束，全程不污染環(huán)境，尾氣排放量低，廢舊材料可回收利用，不會(huì)造成二次污染。

特斯拉在零排放方面表現(xiàn)出色，其電動(dòng)汽車的電池能回收利用，能源利用效率高。

寶馬汽車尾氣排放量低，廢舊材料能回收，還推出了不少混合動(dòng)力汽車來降低環(huán)境影響。

豐田一直致力于環(huán)保汽車生產(chǎn)，混合動(dòng)力汽車尾氣排放少，還采用了燃料電池汽車等環(huán)保技術(shù)。

國內(nèi)的汽車制造廠在環(huán)保方面也成果顯著。

比亞迪秉持綠色、環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展理念，汽車制造廠引進(jìn)先進(jìn)的廢氣處理裝置，實(shí)現(xiàn)廢氣排放零污染。廢氣處理裝置采用催化燃燒、活性炭吸附、高效過濾等先進(jìn)技術(shù)，確保有害物質(zhì)徹底去除，還具備智能化管理能力。

吉利汽車提前三年全系加碼國六 b，雖然增加了技術(shù)成本，但承諾產(chǎn)品不加價(jià)，展現(xiàn)了對(duì)環(huán)保的重視。

長城汽車在新能源汽車環(huán)保方面貢獻(xiàn)突出。旗下魏牌 VV7 新能源車型采用先進(jìn)的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力與能耗平衡，純電續(xù)航里程可達(dá) 500 公里，混動(dòng)模式綜合油耗低。還通過“森林生態(tài)”融入綠色設(shè)計(jì)理念，從多方面降低碳排放。歐拉好貓高分通過 Green NCAP 五星認(rèn)證及 LCA 雙獎(jiǎng)，展示其新能源技術(shù)實(shí)力。此外，長城汽車還攜多款智能新能源產(chǎn)品亮相首屆上海國際碳博會(huì)，推出多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，并成為國內(nèi)首個(gè)公開“碳中和”時(shí)間表的車企，生產(chǎn)基地被評(píng)為“國家級(jí)綠色工廠”。