傳統(tǒng)汽車(chē)制造商面臨的轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn)眾多。

在技術(shù)方面，新能源車(chē)的技術(shù)發(fā)展迅速，如續(xù)航能力提升、智能化配置豐富，而傳統(tǒng)車(chē)企在這方面的積累相對(duì)薄弱，需要加大研發(fā)投入，提升電動(dòng)技術(shù)水平。

生產(chǎn)方面，電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)需要更精細(xì)的供應(yīng)鏈管理，像電池、電機(jī)、電控等核心部件的采購(gòu)和生產(chǎn)，要與供應(yīng)商緊密合作，保證供應(yīng)穩(wěn)定可靠。

銷(xiāo)售渠道也是挑戰(zhàn)之一，得思考如何在現(xiàn)有渠道推廣電動(dòng)汽車(chē)，還得開(kāi)拓新渠道。

品牌建設(shè)很關(guān)鍵，傳統(tǒng)車(chē)企得利用自身品牌優(yōu)勢(shì)打造有競(jìng)爭(zhēng)力的電動(dòng)汽車(chē)品牌。

國(guó)家新政促使轉(zhuǎn)型加快，這要求車(chē)企積極應(yīng)對(duì)。

基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后、充電便利性不足、電池回收和再利用等問(wèn)題，需要各方共同解決。

傳統(tǒng)車(chē)企要適應(yīng)電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代，就得加大技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新投入，優(yōu)化生產(chǎn)流程，加強(qiáng)與新興科技企業(yè)合作，同時(shí)期望政府在政策上給予支持引導(dǎo)。