豐田霸道 TX 的動力輸出特點很突出。

它搭載的發(fā)動機型號多樣，比如 2TR-FE 的 2.7 升直列 4 缸頂置雙凸輪軸 16 氣門（VV-i）發(fā)動機，最大功率 120kw，峰值扭矩 2.93N/m，數(shù)據(jù)上不算很強勁，但實際駕駛中加速順暢，動力輸出充足。

還有 3.5 升和 4.0 升自然吸氣發(fā)動機可供選擇。3.5 升自然吸氣發(fā)動機代號為 7GR-FSK，能輸出高達 280 馬力的功率和 365 牛米的最大扭矩，在 6000 轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率，4500 轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩，采用先進的混合噴射技術(shù)，配備鋁合金缸蓋和缸體，降低發(fā)動機重量，提高動力和效率，匹配 6 速自動變速箱，換擋平順且燃油經(jīng)濟性高。

霸道 TX 為了提升動力還能安裝增壓系統(tǒng)，比如匠神智造離心式機械增壓套件，無損安裝，水冷散熱，能為發(fā)動機提供更多進氣，提升動力 40%，馬力由原來的 163 匹直接提升到 230 匹，扭矩從原來的 246NM 提升到 320NM 左右。

增壓器優(yōu)勢明顯，動力輸出線性，無渦輪遲滯現(xiàn)象，工作溫度低不超 80 度，系統(tǒng)穩(wěn)定壽命長，能讓進氣質(zhì)量更高燃燒效率更好，燃油經(jīng)濟性也更好。而且安裝增壓套件不會影響發(fā)動機和變速箱的使用壽命。

獨立水冷系統(tǒng)能應(yīng)對沙漠高溫，讓車動力不減油耗不增。采用離心式增壓，油門踏板不遲滯靈敏度高，加速特性線性，機械增壓器體積小巧噪音低，工作效率高。