不同品牌汽車的自動檔位有不少差異。

常見的 P 擋是停車時用的，通過機械或電子控制鎖止機構卡住輸出軸。

R 擋是倒車擋，D 擋是前進擋，D 擋能根據(jù)車速在多個前進擋間自動切換。

有些車有 S 擋，這是運動模式，能提高換擋轉速，比如平路 D 擋 1500 轉升檔，S 擋 2500 轉才升，在爬坡、超車時減少頻繁換擋，保證動力和平順性。

還有數(shù)字檔位如 D3、D2、3、2、1 擋，能控制變速箱的換擋范圍，在連續(xù)上坡、下坡、超車時有用。

L 擋是低速擋，用于特別陡的坡的爬坡和下坡。

OD 擋一般是超速擋鎖，按下后禁止使用超速擋。

手動模式可選擇變速箱的換擋區(qū)間。

早期自動檔多是 P、R、N、D、D3、2、L 布局，新的多是 P、R、N、D、S、手動布局。

不同品牌的自動擋車型，使用自動檔要注意一些事項。啟動、熄火最好在 P 擋。車速高于 50 公里/小時別用 L 擋或 1 擋。行駛中從 D 擋切換其他擋有些不用踩剎車，但車速高時換低擋建議先減速，D 擋與 R 擋切換要車停穩(wěn)。液力變矩器的車松剎車會蠕行，雙離合的坡道起步易溜車可用電子手剎輔助。

從變速箱類型看，豐田本田日產常用 CVT 變速箱，寶馬常用 8AT 變速箱，大眾奧迪常用雙離合變速箱。

AT 變速箱動力傳遞直接，但加速有頓挫感且油耗高。

CVT 變速箱平順性好、燃油經濟性突出但動力溫柔。

AMT 變速箱是折中產物，操作便捷但頓挫感強。

雙離合變速器換擋速度快、燃油經濟性不錯但穩(wěn)定性稍差。

總之，了解不同品牌汽車自動檔位的差異和特點，根據(jù)實際情況選擇和操作，就能更好地駕馭車輛。