在同一個(gè)級(jí)別的排氣量車(chē)種中，通常柴油機(jī)的使用壽命比汽油機(jī)長(zhǎng)。這是因?yàn)槎喾矫娴脑颉?/p>

汽油機(jī)靠丁烷燃燒產(chǎn)生爆發(fā)力，會(huì)持續(xù)淡化發(fā)動(dòng)機(jī)缸壁的潤(rùn)滑油，導(dǎo)致機(jī)油潤(rùn)滑性降低。

而柴油機(jī)燃料含大量輕蠟質(zhì)，燃燒時(shí)對(duì)氣缸壁潤(rùn)滑油影響小，甚至有潤(rùn)滑作用。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)抗疲勞性能好，長(zhǎng)時(shí)間高速行駛或爬坡也不易斷電，結(jié)構(gòu)堅(jiān)固耐用，抗磨損性強(qiáng)。

工作原理使柴油機(jī)壓力和熱力變化更高。在燃油經(jīng)濟(jì)性上，柴油車(chē)表現(xiàn)出色，能量轉(zhuǎn)換率高，能耗約為汽油機(jī)的 45%-60%，能更有效地利用燃料，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)輛壽命。

柴油車(chē)更注重機(jī)油保養(yǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)清潔和保養(yǎng)周期比汽油車(chē)長(zhǎng)。柴油油品同質(zhì)性好，長(zhǎng)期使用質(zhì)量穩(wěn)定，減少車(chē)輛損耗。

柴油機(jī)多為鑄鐵制造，耐用性比鋁合金高。而且柴油機(jī)壓燃模式不需要電子點(diǎn)火系統(tǒng)，輔助電路配置少，耐久性高。柴油車(chē)構(gòu)造簡(jiǎn)約，故障點(diǎn)少，沒(méi)有復(fù)雜點(diǎn)火系統(tǒng)，故障發(fā)生概率低，更加耐用結(jié)實(shí)。汽油車(chē)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，包括點(diǎn)火系統(tǒng)，故障風(fēng)險(xiǎn)多。所以柴油車(chē)使用壽命可達(dá)汽油車(chē) 1.5 倍。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)壓燃技術(shù)能量轉(zhuǎn)換效率遠(yuǎn)超汽油機(jī)，相同條件下能更高效利用燃料，減少能量浪費(fèi)，延長(zhǎng)車(chē)輛整體壽命和發(fā)動(dòng)機(jī)耐久性。