問(wèn)
千萬(wàn)級(jí)布加迪超跑與寶馬相撞后車輛維修費(fèi)用誰(shuí)來(lái)承擔(dān)?
在千萬(wàn)級(jí)布加迪超跑與寶馬相撞的事故中,車輛維修費(fèi)用應(yīng)由布加迪駕駛員承擔(dān)。
事故發(fā)生于 7 月 20 日江蘇蘇州工業(yè)園區(qū)現(xiàn)代大道,當(dāng)時(shí)灰色寶馬 2 系在右側(cè)正常行駛,左側(cè)的布加迪威龍跑車欲加塞,寶馬車主未讓行,導(dǎo)致兩車相撞。行車記錄儀顯示是布加迪強(qiáng)行加塞。
警方根據(jù)視頻和現(xiàn)場(chǎng)情況,判定布加迪駕駛員全責(zé)。這輛特別版布加迪 Veyron 名為 L’Or Style Vitesse,全球僅有四臺(tái),從現(xiàn)場(chǎng)損傷狀況看,寶馬車身側(cè)裙和車門被剮蹭,碳纖維車身遭到破壞,維修費(fèi)用高達(dá)百萬(wàn)級(jí)。布加迪為陶瓷彩繪敞篷版,是頂級(jí)稀有限量車型,此次碰撞導(dǎo)致其受損嚴(yán)重,維修費(fèi)用預(yù)計(jì) 200 多萬(wàn)。
最終,寶馬方無(wú)責(zé),這意味著寶馬車主免去巨額賠償負(fù)擔(dān)。真正的布加迪車主是一位商人,他對(duì)這起事故表示歉意,并與寶馬車主達(dá)成和解。
這起事故提醒人們,無(wú)論駕駛何種車輛,都要謹(jǐn)慎駕駛、遵守交通規(guī)則,確保自身和他人安全。杜絕強(qiáng)行加塞等危險(xiǎn)行為,避免造成嚴(yán)重后果和巨大損失。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
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trip功能對(duì)日常用車的核心幫助在于精準(zhǔn)記錄特定行程的行駛數(shù)據(jù),為油耗管理、出行規(guī)劃與車輛養(yǎng)護(hù)提供實(shí)用參考。作為汽車儀表盤上的小計(jì)里程功能,它既可以記錄單次出行的公里數(shù),也能通過(guò)Trip A、Trip B等模式分別統(tǒng)計(jì)不同場(chǎng)景的行程——比如
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在極端天氣條件下,新能源汽車的續(xù)航能力、電池性能、充電效率及電氣系統(tǒng)穩(wěn)定性等核心性能均會(huì)受到顯著影響。高溫環(huán)境中,電池自放電率上升導(dǎo)致實(shí)際容量縮減,熱管理系統(tǒng)能耗增加使續(xù)航減少10%-20%,同時(shí)充電功率下降延長(zhǎng)補(bǔ)能時(shí)間;低溫時(shí)電解液黏度升
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