自行關(guān)閉牽引力控制是存在一些風(fēng)險(xiǎn)的。

比如說在濕滑路面，像雨雪天氣的時(shí)候，關(guān)閉牽引力控制會(huì)讓車輛更容易打滑，穩(wěn)定性變差，增加失控的可能性。

急轉(zhuǎn)彎時(shí)也一樣，沒了牽引力控制的幫忙，車輛打滑的風(fēng)險(xiǎn)會(huì)升高。

牽引力控制的關(guān)鍵作用就是處理車輪在雪地、濕滑路面起步、轉(zhuǎn)彎、加速和行駛時(shí)打滑的狀況。

每次汽車啟動(dòng)，這系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)開啟，指示燈會(huì)亮。

一般來說，車輛上的牽引力控制默認(rèn)是開啟的，必要時(shí)能控制發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩，防止在濕滑路面比如雨天、雪地出現(xiàn)危險(xiǎn)，讓車輛平穩(wěn)起步、順利加速，避免車輪打滑、車身橫移或者甩尾，在濕滑路面能大大提高車輛穩(wěn)定性，給駕駛者更安全的體驗(yàn)。

但像汽車不小心陷進(jìn)泥沼或者沙地，車輪老是打滑，牽引力控制介入反而不好，這時(shí)候關(guān)閉能盡快擺脫困境。

還有就是車上裝了防滑鏈，行駛中傳感器信號(hào)不準(zhǔn)，可能跟牽引力控制有關(guān)，這時(shí)候也得關(guān)閉。

總之，建議別輕易關(guān)閉牽引力控制，考慮安全駕駛。要是特殊情況，像陷進(jìn)泥沼、裝了防滑鏈，那可以關(guān)，但要小心操作。