未來(lái)寶馬是否還會(huì)有新的降價(jià)舉措，目前還不好確定。

從當(dāng)前情況來(lái)看，寶馬面臨著較大的市場(chǎng)壓力。

銷量方面，寶馬在中國(guó)市場(chǎng)的銷量出現(xiàn)下滑，8 月同比下降超四成。

同時(shí)，在高端汽車市場(chǎng)，自主品牌不斷爭(zhēng)奪其份額，像理想汽車銷量已超寶馬，問(wèn)界 M9 在 50 萬(wàn)元以上市場(chǎng)連續(xù)多月獲銷冠。

此外，寶馬此前的漲價(jià)策略效果不佳，使得其不得不重新考慮市場(chǎng)策略。

在這樣的形勢(shì)下，多地經(jīng)銷商已對(duì)部分車型如寶馬 i7、寶馬 3 系等進(jìn)行了降價(jià)。寶馬 i3 電動(dòng)車的價(jià)格也有較大幅度調(diào)整。

不過(guò)，寶馬中國(guó)稱近期未對(duì)建議零售價(jià)做調(diào)整，而經(jīng)銷商會(huì)根據(jù)市場(chǎng)情況自主決定零售價(jià)格。

所以未來(lái)寶馬是否會(huì)有新的降價(jià)舉措，取決于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)、銷量情況以及經(jīng)銷商的銷售策略等多種因素。但就目前形勢(shì)而言，寶馬存在降價(jià)以刺激消費(fèi)、提升銷量的可能性。