青甘大環(huán)線對車輛懸掛系統(tǒng)的要求不算特別苛刻，但具備一定性能的懸掛系統(tǒng)會讓旅程更加舒適和安全。

一般來說，SUV 車型的懸掛系統(tǒng)相對更適合，比如探險者、翼虎、銳界等，它們底盤高，面對環(huán)線中高低起伏的路面，如冷湖進入俄博梁雅丹這種半開發(fā)地區(qū)的路況，不易刮傷底盤。同時，SUV 的載物能力強，能滿足長時間自駕游的需求。

像“撼路者Ⅲ”這類車，門式橋結(jié)構(gòu)能確保車輪與地面良好接觸，提升抓地力和通過性，螺旋彈簧懸掛結(jié)構(gòu)能有效吸收路面顛簸和震動，增強舒適性和操控性，在越野時更加自如。

轎車也并非不行，只要以車隊方式自駕，聽從領(lǐng)頭車安排，注意車距和車況，也能安全完成旅程。

例如全新一代邁騰，其懸掛系統(tǒng)在面對沙丘起伏時，能表現(xiàn)出極佳的穩(wěn)定性和舒適性，在不平坦的爛路上，既能吸收顛簸又能提供支撐，保證乘坐舒適且路感清晰。深藍 sl03 的懸掛系統(tǒng)能很好地過濾路面顛簸，帶來平穩(wěn)舒適的駕乘體驗。

總之，只要車輛懸掛系統(tǒng)能有效應(yīng)對路面的起伏和顛簸，提供一定的穩(wěn)定性和舒適性，就能在青甘大環(huán)線中有較好的表現(xiàn)。