氫能源汽車補貼的金額確定主要通過積分核算，1 積分給 10 萬元補貼。

燃料電池汽車推廣應用領(lǐng)域補貼金額上限為 15 億元，氫能供應領(lǐng)域上限為 2 億元，且積分標準逐年退坡。

示范結(jié)束后，超額完成任務有額外獎勵，上限不超應獲資金的 10%。示范區(qū)外一般不再給購置補貼。

比如廣州，符合條件的加氫站建設補貼 50 萬元或 100 萬元，按氫氣實際銷售量 5 元/公斤補貼，每站每年不超 150 萬元。前 1 萬輛車享 3000 元/千瓦補貼。對數(shù)據(jù)接入相關(guān)信息化平臺的加氫站有運營補貼。

重慶 2024 年 1 月 1 日起，加氫站按建設實際投資的 30%補貼，單站最高 300 萬元。延續(xù)加氫站運營補貼，對終端售價不高于 25 元/千克的加氫站，按年度累計加氫量，給予 30 元/千克補貼，單站最高不超 300 萬元。氫燃料電池汽車全新車型 2024 年內(nèi)銷售達 50 輛及以上，每款車型一次性獎勵 200 萬元，單個企業(yè)年度獎勵最高 600 萬元。還有通行便利支持。

廣東省 6 家企業(yè) 188 輛車通過審核獲 5634 萬元補貼，單車補助標準 15 - 33 萬元。廣州對加氫站終端運營，不同時間終端售價達標有相應補貼，每站每年不超 150 萬元。對符合條件的氫燃料電池車輛按功率補貼 3000 元/千瓦，中央、省、市級按 1：1：1 比例安排。對氫能產(chǎn)業(yè)重大制造業(yè)項目，單個最高 4000 萬元。對氫燃料電池創(chuàng)新聯(lián)合體，每個補助 2000 萬元，并支持產(chǎn)品推廣。對首臺套有不同金額獎勵。對不同車型氫燃料電池車輛按行駛里程給予運營補貼。