國產氫能源汽車的價格區(qū)間因品牌、型號和配置的不同存在較大差異。

像國產深藍 SL03 氫能版售價 69.99 萬元，上汽大通 MAXUS MIFA 氫售價 79.38 萬元。

華為推出的氫能源汽車系列定價在 25 萬至 35 萬人民幣之間，首推車型定價 26 萬元，市場售價已調至 25 萬元，高端配置版本達 349 萬元。

豐田 2021 款 Mirai 在美國起售價 49500 美元，約合人民幣 33 萬。

目前，主流國產氫能源汽車售價一般在 50 萬元至 80 萬元。不過也有價格相對較低的，比如華為的部分車型在 25 萬至 35 萬。

從長遠看，隨著技術進步和產業(yè)化發(fā)展，氫能源汽車價格有望降低。

國家宏觀層面高度重視并支持氫能源汽車，出臺系列政策，補貼方面對燃料電池汽車的補助保持不變甚至有所增加。

上汽大通、東風、長安等車企都已涉足氫能源車領域，部分車型續(xù)航里程出色，像上汽大通 HICEV 氫燃料電池乘用車續(xù)航可達 708 公里，東風 Honda 的 CRV 氫燃料電池車最大續(xù)航里程達 680 公里。

新車搭載 160kW 功率輸出的電機和 28.39 度的磷酸鐵鋰電池，系統(tǒng)氫電轉換效率超 60%，1kg 氫氣可發(fā)電 20.5 度，饋電氫耗低至 0.65kg/100km 以下，綜合工況續(xù)航里程可達 730km，3 分鐘即可完成氫燃料補能。

豐田是全球最早研發(fā)氫燃料電池汽車且手握最多專利的品牌之一，旗下豐田 Mirai“滿氫”續(xù)航里程提升到 850km。

山東省出臺對氫能車暫免收取高速公路通行費的政策，雖對普通消費者現(xiàn)階段意義有限，但對商用車可能作用更大。