奔馳車價(jià)格在未來(lái)幾年的變動(dòng)受到多種因素影響。

從過(guò)去的情況來(lái)看，奔馳曾因技術(shù)研發(fā)支出增加、國(guó)際物流價(jià)格上漲、缺芯等因素提高了部分車型的價(jià)格。

但也有一些積極的信號(hào)，比如 2023 年奔馳在中國(guó)市場(chǎng)的銷量表現(xiàn)不錯(cuò)，尤其是高端車型越賣越貴，品牌加權(quán)折扣率相對(duì)較低，保證了利潤(rùn)。奔馳 E 級(jí)在 2023 年銷量突破 14 萬(wàn)輛，即使面臨新老車型切換影響，總量仍與去年基本持平。而且 2023 年末交付的全新奔馳 E 級(jí)大多是頂配、次頂配車型。

新能源方面，奔馳純電車型年度交付超翻倍，在豪華插混市場(chǎng)占有率第一。

2024 年奔馳將執(zhí)行“油電雙行”戰(zhàn)略，推出超過(guò) 15 款全新或新一代產(chǎn)品，包括純電 G 級(jí)越野車、全新邁巴赫 EQS 純電 SUV 等高端車型，以及全新 CLE 家族、全新長(zhǎng)軸距 GLC SUV 插電式混合動(dòng)力車型、全新長(zhǎng)軸距 E 級(jí)車插電式混合動(dòng)力車型等。

不過(guò)，新款奔馳 C 級(jí)目前價(jià)格較高，但未來(lái)優(yōu)惠力度可能加大，優(yōu)惠 10 萬(wàn)并非沒(méi)有可能。

綜合來(lái)看，未來(lái)幾年奔馳車價(jià)格可能會(huì)因車型、配置、市場(chǎng)需求以及成本等因素而有所不同。高端車型可能繼續(xù)保持較高價(jià)格甚至有所上漲，而部分車型可能會(huì)有一定的價(jià)格優(yōu)惠。