曲線行駛時方向盤的轉動有不少技巧。

比如曲線行駛的入口分左入口和右入口。左入口時，車要盡量靠近右邊線，然后左轉方向盤；右入口則相反，車盡量靠近左邊線后再右轉方向盤，這是考慮內(nèi)輪差，能防止后輪壓線。

行進中，車頭要壓著邊線走。像左入口，右車角碰右線就往左打一圈，讓左車角跟地上的線保持角度沿第一彎右線走，車就不會壓線。到第二彎道照做就行。

同時要慢，還要看左右后視鏡，根據(jù)車輪和黃線距離判斷方向多打或少打。

出 S 彎也分左出口和右出口。左出口時，前輪剛離開往右回半個圈；右出口時，前輪剛離開往左回半個圈，能防后輪壓線。

打方向盤得用雙手，兩眼要看路，注意力別在方向盤上，做到手隨眼動。左轉彎左車頭壓右邊黃線，右轉彎右車頭四分之一壓左邊黃線，點位因人而異要微調(diào)。

當左車頭離開右邊線，右車頭回車道內(nèi)，要立刻回正，別馬上往右打，不然車易偏右壓右邊線。等車頭中間壓到左邊黃線再往右打?？床坏揭粋冗吘€，就往反方向打一圈，然后隨曲線轉方向盤。

通過曲線要回正方向，很多新人容易忘，不回正就容易壓線。中間窄的路段別慌，方向盤轉動幅度別大，微微調(diào)。

全程車速慢好，但太慢車會熄火。總之，多練習才能熟能生巧，掌握這些技巧，曲線行駛就沒問題啦。