曲軸位置傳感器是發(fā)動機(jī)控制單元（ECU）的重要部件，它的工作原理主要是這樣的。

一般安裝在飛輪、曲軸前端、后端、中間或分電器內(nèi)。比如，有的在飛輪上，利用脈沖信號感應(yīng)曲軸位置，判定曲軸旋轉(zhuǎn)時發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速和活塞的相對位置。有的裝在分電器內(nèi)，通過不同的方式來工作。

傳感器類型主要有磁電感應(yīng)式、霍爾效應(yīng)式和光電式。磁電感應(yīng)式的傳感器由永磁感應(yīng)檢測線圈和轉(zhuǎn)子組成，轉(zhuǎn)子隨分電器軸一起旋轉(zhuǎn)。霍爾效應(yīng)式的是利用霍爾效應(yīng)的信號發(fā)生器，觸發(fā)葉輪上的葉片和缺口經(jīng)過永久磁鐵與霍爾元件時，產(chǎn)生不同的輸出信號。光電式的由信號發(fā)生器和帶光孔的信號盤組成，通過光孔的透光和遮光交替變化產(chǎn)生信號。

其工作原理是通過檢測發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和活塞上止點(diǎn)位置來實(shí)現(xiàn)的。通過電磁感應(yīng)原理，永磁體和信號盤形成磁場回路，信號盤轉(zhuǎn)動切割磁場，線圈感應(yīng)電壓，輸出信號給發(fā)動機(jī)電腦。

發(fā)動機(jī)控制單元使用這些信息生成點(diǎn)火信號和噴射脈沖，分別發(fā)送給點(diǎn)火線圈和噴油器。為了正常啟動發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)控制單元要檢查曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器發(fā)出的信號沒有錯誤，按規(guī)定的時間順序識別到這兩個信號，這叫同步過程，僅在車輛啟動時執(zhí)行。同步能讓發(fā)動機(jī)控制單元正確控制燃油噴射，不同步就不能啟動車輛。

如果啟動時曲軸位置傳感器信號缺失或無效同步，會進(jìn)行診斷并讀取凸輪軸位置傳感器信號。如果讀取了凸輪軸上的 12 個齒面故障仍存在，就會存入一個故障。運(yùn)轉(zhuǎn)中的發(fā)動機(jī)接收不到曲軸位置傳感器信號或不存在有效同步，也會確認(rèn)故障。