曲軸位置傳感器是發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（ECU）的重要部件，它的工作原理主要是這樣的。

一般安裝在飛輪、曲軸前端、后端、中間或分電器內(nèi)。比如，有的在飛輪上，利用脈沖信號(hào)感應(yīng)曲軸位置，判定曲軸旋轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和活塞的相對(duì)位置。有的裝在分電器內(nèi)，通過不同的方式來工作。

傳感器類型主要有磁電感應(yīng)式、霍爾效應(yīng)式和光電式。磁電感應(yīng)式的傳感器由永磁感應(yīng)檢測(cè)線圈和轉(zhuǎn)子組成，轉(zhuǎn)子隨分電器軸一起旋轉(zhuǎn)。霍爾效應(yīng)式的是利用霍爾效應(yīng)的信號(hào)發(fā)生器，觸發(fā)葉輪上的葉片和缺口經(jīng)過永久磁鐵與霍爾元件時(shí)，產(chǎn)生不同的輸出信號(hào)。光電式的由信號(hào)發(fā)生器和帶光孔的信號(hào)盤組成，通過光孔的透光和遮光交替變化產(chǎn)生信號(hào)。

其工作原理是通過檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和活塞上止點(diǎn)位置來實(shí)現(xiàn)的。通過電磁感應(yīng)原理，永磁體和信號(hào)盤形成磁場(chǎng)回路，信號(hào)盤轉(zhuǎn)動(dòng)切割磁場(chǎng)，線圈感應(yīng)電壓，輸出信號(hào)給發(fā)動(dòng)機(jī)電腦。

發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元使用這些信息生成點(diǎn)火信號(hào)和噴射脈沖，分別發(fā)送給點(diǎn)火線圈和噴油器。為了正常啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元要檢查曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器發(fā)出的信號(hào)沒有錯(cuò)誤，按規(guī)定的時(shí)間順序識(shí)別到這兩個(gè)信號(hào)，這叫同步過程，僅在車輛啟動(dòng)時(shí)執(zhí)行。同步能讓發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元正確控制燃油噴射，不同步就不能啟動(dòng)車輛。

如果啟動(dòng)時(shí)曲軸位置傳感器信號(hào)缺失或無效同步，會(huì)進(jìn)行診斷并讀取凸輪軸位置傳感器信號(hào)。如果讀取了凸輪軸上的 12 個(gè)齒面故障仍存在，就會(huì)存入一個(gè)故障。運(yùn)轉(zhuǎn)中的發(fā)動(dòng)機(jī)接收不到曲軸位置傳感器信號(hào)或不存在有效同步，也會(huì)確認(rèn)故障。