取消二手車限遷政策對新車銷售影響很大。

首先，能拉動次新車主更新置換新車，刺激新車消費。因為二手車加速流轉(zhuǎn)，車主能更輕松賣掉舊車，拿到車款去買新車，尤其那些原本買不起新車的，可能因二手車價格合理成為新消費者。

其次，二手車臨時產(chǎn)權制度建立，經(jīng)銷商成本降低、周轉(zhuǎn)效率提高，還能獲得融資，成長更快，這就為新車銷售創(chuàng)造更好條件。

再者，二手車轉(zhuǎn)移登記單獨簽注，規(guī)范了市場，消費者更放心置換和購買，也就更愿意更新車輛，買新車。

對于消費者，選擇范圍大幅增加，能跨省買到更多優(yōu)質(zhì)二手車，購車成本降低。

而且國際上消費者置換汽車平均周期是 6 年，限遷政策導致置換延遲，新車銷售放緩，取消限遷能激發(fā)二手車市場活力，加速更新?lián)Q代，促使流通更順暢，堅定消費者信心，形成統(tǒng)一、標準化、高效的市場秩序，從而拉動新車銷量。

目前大部分城市已取消限遷，部分重點地區(qū)還有門檻，政策實施后，二手車將全國流通無阻，資源利用更合理，原本價格被低估的優(yōu)質(zhì)二手車能正常流通，車主也愿意賣舊買新。

總之，取消二手車限遷政策好處眾多，能促進新車銷售。