全國小汽車托運(yùn)價(jià)格表會(huì)波動(dòng)，主要有以下這些因素。

其一，報(bào)價(jià)時(shí)間久遠(yuǎn)。運(yùn)車物流行價(jià)并非固定，會(huì)隨市場托運(yùn)行情、運(yùn)力短缺及燃油價(jià)格波動(dòng)而變，約兩周波動(dòng)一次。淡季可能價(jià)格比舊報(bào)價(jià)低，旺季則可能高，托運(yùn)前最好查詢最新價(jià)格。

其二，遇到普通物流報(bào)價(jià)。淡季普通物流跨界運(yùn)車，按體積重量算價(jià)雖低，但車貨混裝，無單獨(dú)保險(xiǎn)，易出瑕疵且索賠難，安全運(yùn)輸更重要。

其三，目的地非干線運(yùn)輸需中轉(zhuǎn)。干線運(yùn)輸可直達(dá)或在省會(huì)城市，若去三四線城市需中轉(zhuǎn)，中轉(zhuǎn)托運(yùn)價(jià)更高。

其四，待托運(yùn)汽車車型大或?yàn)楹儡嚒；\車空間有限，中大型私家車有加收車型費(fèi)，豪車需按千分之一比例補(bǔ)繳保險(xiǎn)高出部分。

其五，車主需要提送車服務(wù)?；\車有固定裝卸車點(diǎn)，運(yùn)車物流雖有提送車服務(wù)但需單獨(dú)付費(fèi)，網(wǎng)上報(bào)價(jià)通常不含此費(fèi)用。

此外，托運(yùn)距離越長，所需時(shí)間和資源越多，費(fèi)用相應(yīng)增加。車型大的車收費(fèi)更高。保險(xiǎn)費(fèi)用根據(jù)車輛價(jià)值等計(jì)算。服務(wù)需求如門到門、緊急運(yùn)輸?shù)葧?huì)影響最終費(fèi)用。市場供需在節(jié)假日、季節(jié)性需求高峰會(huì)使價(jià)格上漲。目的地城市托運(yùn)資源豐富則價(jià)格可能較低，反之則上升。比如從東三省到三亞，夏季返程托運(yùn)資源不足致價(jià)格偏低，冬季則是旺季價(jià)格易變。像鄭州到烏魯木齊這種熱門到冷門的線路，運(yùn)價(jià)受運(yùn)輸線路、地域、公里數(shù)影響，單價(jià)通常在 1.2 - 1.5 元之間，按 1.4 元/公里算，費(fèi)用約 4000 元左右。