全新奔馳 GLC 發(fā)布，其動力系統(tǒng)有不少升級。

首先是全系搭載匹配 48V 輕混系統(tǒng)的 2.0T 發(fā)動機。

GLC 260 L 最大功率 204 馬力，峰值扭矩 320N·m；GLC 300 L 最大功率 258 馬力，峰值扭矩 400N·m，均匹配 9AT 變速箱以及四驅系統(tǒng)。

從數(shù)據(jù)看，相比之前，260 4MATIC 最大功率提升 5kw，百公里綜合油耗降低 1.3 升，百公里加速時間快了 0.1 秒，最高車速降低 4km/h。

300 4MATIC 最大扭矩提升了 30 ?！っ祝俟锞C合油耗降低 1.2 升，百公里加速時間快了 0.3 秒，最高車速降低 17km/h。

美規(guī) GLC 車系還追加了采用 PHEV 插電式油電動力的 350e 4Matic 車型，其特點是以 2.0 升直四渦輪增壓汽油引擎為主，搭配電動馬達與 24.8 kWh 電池組的 PHEV 插電式油電混合動力系統(tǒng)，綜合輸出達 313 匹、56.1 公斤米，純電續(xù)航里程最高 130 公里，純電極速為 138 km/h，使用 60 kW 直流快充，30 分鐘內可將電充滿。

此外，2.0T 低功率版本，最大功率 184 馬力，峰值扭矩 300 ?！っ?，日常駕駛夠用，起步平穩(wěn)加速不拖沓。

2.0T 中功率版本，最大功率 211 馬力，動力更充沛，超車或高速行駛有信心。

2.0T 高功率版本，最大功率 258 馬力及以上，峰值扭矩 400 ?！っ?，加速推背感強。

全系搭載的 9 速變速箱換擋平順迅速，駕駛舒適流暢。

總之，全新奔馳 GLC 的動力系統(tǒng)升級明顯，給駕駛者帶來更好的體驗。