要判斷燃燒室是否有積碳，可以從以下幾個(gè)方面入手。

首先，觀察車輛早上啟動(dòng)的時(shí)間，如果明顯變長，很可能是有積碳了。

其次，留意發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)是否出現(xiàn)抖動(dòng)感，若有，也提示可能存在積碳。

還有就是看油耗，如果油耗增加，也可能是積碳導(dǎo)致的。

不過，這些情況出現(xiàn)但發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈未亮起，大概率是發(fā)動(dòng)機(jī)有積碳。

當(dāng)然，最靠譜的辦法是用內(nèi)窺鏡深入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部查看，能清楚地知道是否有積碳。

積碳其實(shí)就是發(fā)動(dòng)機(jī)燃料和機(jī)油燃燒不充分形成的黏黏的膠質(zhì)物，它不僅會(huì)在燃燒室，還會(huì)在氣缸邊緣、火花塞、活塞頂端等部位出現(xiàn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳形成的原因主要有燃油中的雜質(zhì)多，油品不好，加了劣質(zhì)燃油；盲目用高標(biāo)號汽油，燃油燃燒不完全；個(gè)人駕駛習(xí)慣不好，發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間怠速、低轉(zhuǎn)速、低檔位行駛。

燃燒室是汽車工作環(huán)境惡劣的地方，長期高溫高壓，容易產(chǎn)生積碳。嚴(yán)重的積碳會(huì)影響進(jìn)氣渦流和火焰?zhèn)鞑ニ俣?，?dǎo)致功率下降，建議每 4 萬公里清洗一次。

輕度的燃燒室積碳對發(fā)動(dòng)機(jī)性能影響不大，嚴(yán)重的進(jìn)氣道積碳會(huì)阻礙空氣流動(dòng)，縮小進(jìn)氣通道，吸收燃油，降低發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性，只能拆卸清洗。

想知道車有沒有積碳，還可以通過發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力減弱、車身啟動(dòng)困難、油耗逐步上升、加速后勁不足以及怠速不穩(wěn)等現(xiàn)象來判斷。

發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力減弱是因?yàn)榉e碳讓燃燒室實(shí)際容積減小，進(jìn)氣量減少，影響缸壓。

車身啟動(dòng)困難是積碳導(dǎo)致啟動(dòng)時(shí)部分汽油被吸收，降低燃燒室霧化功能。

油耗上升是汽油燃燒不充分。

加速后勁不足是積碳影響加速性能。

車輛怠速不穩(wěn)甚至抖動(dòng)也可能是積碳影響。

檢測車內(nèi)積碳，一是眼睛觀察，拆下進(jìn)氣軟管，用內(nèi)窺鏡看，但非專業(yè)人士可能看不懂；二是用電腦檢測節(jié)氣門積碳情況。