燃油費(fèi)下調(diào)對新能源車銷量影響不大。

國家推動新能源汽車發(fā)展主要是考慮石油資源有限和環(huán)境污染，想降低對石油依賴保障能源安全，推進(jìn)環(huán)保和能源變革，所以國家支持力度不會因油價(jià)下調(diào)減弱，甚至可能加強(qiáng)。

用戶買新能源車多是為享受不限行便利和新能源車牌優(yōu)惠政策，限牌城市受油價(jià)影響小，且用戶購車更多基于長期考慮。

石油資源不可再生，燃油價(jià)格長期看是上漲趨勢，即使油價(jià)下調(diào)，幅度和持續(xù)時(shí)間有限，超低油價(jià)不會長期持續(xù)，一些油田會因油價(jià)過低減產(chǎn)或關(guān)閉，消費(fèi)轉(zhuǎn)暖油價(jià)會提高。

各國政策支持新能源汽車發(fā)展，歐美制定燃油車退出時(shí)間表，汽車廠商也宣布未來主要發(fā)展新能源汽車，交通領(lǐng)域綠色低碳化趨勢不會因短期油價(jià)變化扭轉(zhuǎn)。

長遠(yuǎn)看，新能源車尤其純電動汽車有競爭優(yōu)勢，運(yùn)行成本低，雖價(jià)格高但每公里約 1 毛錢，是燃油車的 1/5 到 1/10。雖受續(xù)航里程短板限制，但隨著儲能和無線充電技術(shù)突破，里程焦慮會化解。若能續(xù)航 1000 公里，很多人會選電動汽車。

此外，電動汽車在自動駕駛、智能化、制造工藝簡單等方面有優(yōu)勢，是燃油汽車無法比擬的，交通出行電動化趨勢不會改變，前景光明，低油價(jià)沖擊只是短期行為。

總之，新能源汽車以節(jié)能環(huán)保特點(diǎn)吸引眾多消費(fèi)者，其發(fā)展受多種因素綜合影響，不會因燃油費(fèi)下調(diào)受太大沖擊。