豐田普拉多在國內(nèi)和國外的價格存在較大差異。

在日本，2023 款普拉多 3.5L 汽油版起步價約合人民幣 23 萬元，2.8L 柴油版約合人民幣 26 萬元。

而在國內(nèi)，同款車型 3.5L 汽油版指導(dǎo)價高達(dá) 51.98 萬元，2.8L 柴油版為 55.98 萬元，價格差距一倍還多。

造成這種價差的原因主要有以下幾點：

1. 關(guān)稅和增值稅：作為進(jìn)口車型，在國內(nèi)銷售要繳納高額稅費，這部分費用轉(zhuǎn)嫁到消費者身上，推高了售價。

2. 經(jīng)銷商加價：為獲取更高利潤，經(jīng)銷商在指導(dǎo)價之上再加價，進(jìn)一步拉大價差。

3. 消費者追捧：國內(nèi)消費者將普拉多視為身份和地位象征，愿意支付更高價格。

4. 匯率波動：人民幣對日元匯率相對低位，增加了進(jìn)口成本，導(dǎo)致售價上漲。

在日本，普拉多定位為相對平民化的中大型 SUV，主打家用的實用性和性價比。而在國內(nèi)被定位為豪華車型。

今年年初在美國上市的新普拉多折合成人民幣約 40 萬 - 55 萬，預(yù)計國產(chǎn)后價格類似，可能下探 3 - 5 萬元，35 萬起售價較合理。

全新一代豐田普拉多已開啟預(yù)售，預(yù)售價 47 萬及 57 萬。其基于 TNGA - F 架構(gòu)打造，相比老款在外觀、車身尺寸等方面有變化，動力采用 2.4T 加 8AT 的油混動力，還有柴油版本，但預(yù)計柴油版不在國內(nèi)上市。

總之，豐田普拉多國內(nèi)外價格差異由多種因素共同作用，未來其價格走向還有待市場和廠家進(jìn)一步調(diào)整。