日本買(mǎi)車(chē)便宜的背后存在一些潛在成本。

首先是人工成本，日本勞動(dòng)力成本低于德國(guó)，使得汽車(chē)生產(chǎn)成本降低。

生產(chǎn)效率方面，日本汽車(chē)制造商的高效生產(chǎn)流程能快速且低成本地生產(chǎn)汽車(chē)。

品牌認(rèn)知上，日本車(chē)常與價(jià)值和可靠性關(guān)聯(lián)，難以像德國(guó)車(chē)那樣收取高價(jià)。

研發(fā)費(fèi)用方面，日本汽車(chē)制造商的投資水平相對(duì)較低，成本也隨之降低。

材料成本方面，日本車(chē)可能使用更具成本效益的優(yōu)質(zhì)材料，并非質(zhì)量差。

然而，去日本買(mǎi)車(chē)并非想象中那么便宜。匯率波動(dòng)、高昂運(yùn)費(fèi)、汽車(chē)稅和保險(xiǎn)費(fèi)用等，還有日本汽車(chē)市場(chǎng)的特殊性，導(dǎo)致價(jià)格差異。

比如二手豐田排量 3.0 的車(chē)，雖在日本售價(jià)低，但因右舵設(shè)計(jì)無(wú)法在中國(guó)合法上路。

像陸虎、奔馳 S 級(jí)等高端車(chē)，國(guó)外價(jià)格差距大，但日系車(chē)差價(jià)較小。

購(gòu)買(mǎi)雅閣這類(lèi)車(chē)型，國(guó)外買(mǎi)加上手續(xù)費(fèi)用最終成本可能遠(yuǎn)超國(guó)內(nèi)。

日本汽車(chē)價(jià)格還受稅收政策影響，消費(fèi)稅和購(gòu)置稅比例較低，使得部分車(chē)型價(jià)格相對(duì)低。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，廠家為吸引消費(fèi)者可能降低售價(jià)。

品牌定位上，豐田在日本相對(duì)較低，旗下豪華車(chē)售價(jià)也較低。

日本消費(fèi)者更傾向?qū)嵱谩r(jià)格合理的車(chē)，消費(fèi)習(xí)慣也導(dǎo)致某些車(chē)型售價(jià)不高。

在日本買(mǎi)車(chē)還需考慮其他費(fèi)用和流程，比如考駕照，留學(xué)生可選擇“合宿免許”節(jié)省費(fèi)用。

要買(mǎi)停車(chē)位，東京地區(qū)費(fèi)用較高。

二手車(chē)市場(chǎng)雖繁榮，但要注意事故車(chē)及各部件磨損和保養(yǎng)情況，還有汽車(chē)稅，車(chē)越老稅越高。

上牌照手續(xù)簡(jiǎn)單，可自由選號(hào)，但要買(mǎi)車(chē)險(xiǎn)以防事故高額賠償和維修費(fèi)。

外國(guó)人在日本買(mǎi)車(chē)流程復(fù)雜，要登錄“實(shí)印”，預(yù)訂汽車(chē)，申請(qǐng)停車(chē)位，到警察署申請(qǐng)“車(chē)庫(kù)證明書(shū)”等。