日系車中適合進行動力改裝的有不少。

比如飛度，空間改造能力靈活，售價不高，有多種定制套件可選擇，能改懸掛、排氣、車身套件。

思域也不錯，特別是 Type R 版本，性能強大且可定制性高，能進行動力、空氣動力學、懸掛和內(nèi)飾改裝。

昂克賽拉具有較高改裝潛力，獨特底盤和輕量化車身讓操控與加速出色，內(nèi)飾和舒適性改裝潛力大。

斯巴魯 BRZ 和豐田 86 這兩款日系跑車，后驅(qū)布局、自然吸氣發(fā)動機和輕量化車身受改裝愛好者喜歡，可進行動力、懸掛、輪轂和輪胎改裝。

日產(chǎn) GT-R 作為日系性能車代表，動力輸出和操控性能卓越，能改動力、懸掛、排氣、輪轂和輪胎。

還有豐田 Yaris，原廠 1.5 升四缸發(fā)動機可通過提高壓縮比、增加渦輪增壓器、改進進排氣系統(tǒng)提升馬力，強化懸掛和輕量化能提升駕駛性能。

改裝要遵守當?shù)胤ㄒ?guī)，確保符合安全標準，且需要技術(shù)知識和經(jīng)驗。

發(fā)動機移植時，要解決機艙空間確保容納新發(fā)動機，像 Mini 就因采用一體式蚌殼機蓋而便利。

還要解決固定問題，即機腳布置，沒套件就定制。

固定好發(fā)動機，接著是匹配問題，包括變速箱和電腦，要與發(fā)動機配套移植，然后接通油路、水路、電路與原車附件匹配，保留空調(diào)系統(tǒng)要多考慮一層，最后是負責動力輸出的半軸，通常需定制才能匹配原車軸頭。

另外像豐田凱美瑞 TRD，可加裝渦輪增壓器、排氣和懸掛系統(tǒng)提升性能。

馬自達 6 MPS 換裝大渦輪增壓器、進氣和剎車系統(tǒng)能讓速度更快更穩(wěn)。

本田雅閣 2.0T 加裝超級增壓器、排氣和空氣動力學套件會更霸氣。