日系車(chē)和德系車(chē)在安全性能方面誰(shuí)更出色？

其實(shí)這兩種車(chē)系在安全性上都有很高的標(biāo)準(zhǔn)。

先看被動(dòng)安全，日系車(chē)和德系車(chē)近似，具體車(chē)型設(shè)計(jì)會(huì)有差別。日系車(chē)碰撞時(shí)車(chē)身穩(wěn)定好，德系車(chē)車(chē)身剛性強(qiáng)。

主動(dòng)安全方面，德系車(chē)有優(yōu)勢(shì)。德系車(chē)在動(dòng)力、懸掛、轉(zhuǎn)向等方面技術(shù)要求高，針對(duì)高速行駛，車(chē)身特性、轉(zhuǎn)向反應(yīng)、剎車(chē)制動(dòng)等性能出色，更易避免碰撞。

安全輔助方面，德系車(chē)走在前列，像 ACC、自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、車(chē)道保持輔助等表現(xiàn)優(yōu)異。日系車(chē)也在發(fā)展，有前排安全氣囊、自適應(yīng)巡航和車(chē)道保持輔助等。

總之，日系車(chē)和德系車(chē)安全性差異不明顯，要根據(jù)具體車(chē)型判斷。比如馬自達(dá)、斯巴魯、豐田 TNGA 架構(gòu)的車(chē)型安全性都不錯(cuò)。

不能簡(jiǎn)單認(rèn)為德系車(chē)或日系車(chē)誰(shuí)更安全。汽車(chē)安全性重要，日系車(chē)性?xún)r(jià)比高不代表安全打折，其吸能設(shè)計(jì)能吸收能量保安全。

德系車(chē)愿嘗試新技術(shù)，被動(dòng)安全理念上，德系、日系都是緩沖吸能和剛性乘員艙框架合理配合，國(guó)外碰撞測(cè)試中，日系車(chē)表現(xiàn)不遜于甚至好于德系車(chē)。

選車(chē)看個(gè)人需求和偏好，注重結(jié)構(gòu)安全選德系，注重輕量化、燃油效率和駕駛舒適選日系。