榮威 350 的懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜后縱臂扭力梁的前后懸掛搭配。

前懸架為麥弗遜式獨立懸架，這種懸架結構簡單、占用空間小，能較好地控制車輪運動，提供一定的舒適性和操控性。

后懸架為縱臂扭力梁式半獨立懸架，采用減震彈簧和吸震筒分離式設計，舒適性較好。

2015 款榮威 350 配備的麥弗遜式獨立懸掛和 H 型扭力梁式非單獨懸掛，底盤高度為 12.1 厘米。

2014 款榮威 350 底盤采用麥弗遜式獨立懸架前懸架，后懸架為 H 型扭力梁式非獨立懸架，底盤高度（最小離地間隙）為 121mm。

這種懸掛設計能提供穩(wěn)定的行駛性能，兼顧路面適應性。車輛在通過不平路面時具有較好的通過性能，同時還能保持良好的操控性能。懸架系統(tǒng)可有效緩解路面顛簸帶來的沖擊，為乘坐者提供舒適的駕乘體驗。