榮威 350 上市前經(jīng)歷了多久的研發(fā)?

榮威 350 于 2010 年 2 月 28 日上市。它是上汽全新 A 級(jí)轎車戰(zhàn)略平臺(tái)的首款車型。

從品牌誕生的 2006 年開始算,到 2010 年上市,經(jīng)歷了約 4 年的研發(fā)。

在研發(fā)過程中,上汽對(duì)這款車傾注了大量心血。比如在動(dòng)力方面,榮威 350 搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī),一款是 1.5 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率 80kw,最大扭矩 135 Nm,另一款是 1.5 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為 95kw , 最大扭矩為 210 Nm 。

在傳動(dòng)系統(tǒng)上,與 1.5 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是 5 速手動(dòng)變速箱或 4 速手自一體變速箱。

在懸架方面,前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸架采用 H 型扭力梁式非獨(dú)立懸架。

為了提升燃油經(jīng)濟(jì)性,2014 款榮威 350 進(jìn)行了技術(shù)升級(jí),對(duì)底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等都做了優(yōu)化改進(jìn),使油耗降低 12%,只有 9L。

在外觀設(shè)計(jì)上,榮威 350 轎跑車風(fēng)格強(qiáng)烈,超低風(fēng)阻“豚式“車頂與大曲面前車玻璃結(jié)合,線條流暢、視野開闊,動(dòng)感大氣;羽箭立體腰線簡潔利索,為車身增添動(dòng)感;歐式運(yùn)動(dòng)的雙翼飛翔式格柵繼承家族血統(tǒng),仿生學(xué)設(shè)計(jì)的雙圓環(huán)結(jié)構(gòu)的鷹眼前大燈眼神犀利;引擎蓋盾形特征線與 RoeweLOGO 巧妙呼應(yīng),彰顯獨(dú)特品位。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬
獲取底價(jià)
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬
獲取底價(jià)

最新問答

比亞迪新能源車的續(xù)航表現(xiàn)更具可靠性。作為國內(nèi)新能源市場的領(lǐng)導(dǎo)者,比亞迪憑借多年的技術(shù)沉淀與完整的電池產(chǎn)業(yè)鏈,其e平臺(tái)車型在電池能量密度、電能釋放效率上優(yōu)勢(shì)顯著,正向開發(fā)的車型設(shè)計(jì)也讓電池布置與風(fēng)阻優(yōu)化更合理,續(xù)航表現(xiàn)穩(wěn)定且高效。威馬雖在純電
嘉實(shí)多極護(hù)的換油周期比磁護(hù)更長。作為全合成機(jī)油的極護(hù),官方推薦更換周期為1年或12000公里,而磁護(hù)作為半合成機(jī)油,更換周期多為6個(gè)月或7500-8000公里,二者在時(shí)間與里程上均存在明顯差異,一般相差約半年或4500公里左右。這種差異源于
特斯拉超充遇到付款失敗時(shí),可通過檢查支付方式綁定狀態(tài)、切換支付渠道或聯(lián)系官方支持快速解決。首先需確認(rèn)特斯拉賬戶是否綁定有效支付方式,若未綁定或綁定的信用卡/微信/支付寶信息過期,可在車載系統(tǒng)“錢包”或手機(jī)App中重新綁定;若綁定信息無誤但仍
2022年異地車輛是否需要粘貼保險(xiǎn)標(biāo)志,需根據(jù)車輛行駛地的政策動(dòng)態(tài)來判斷。目前北京、上海、四川、宜昌、山西、廣東、河南、湖北、山東等省市已取消紙質(zhì)交強(qiáng)險(xiǎn)標(biāo)志的張貼要求,車主可通過“交管12123”APP出示電子保單應(yīng)對(duì)檢查;而其他未明確取消
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家