購買電動(dòng)汽車時(shí)考察車輛安全性主要看以下方面。

車身安全，這和傳統(tǒng)燃油車類似，像比亞迪 e 平臺(tái)就得益于高度集成、一體控制，降低成本，增加高強(qiáng)度鋼占比，推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)化車身構(gòu)架開發(fā)，提高碰撞安全性。很多車企為純電動(dòng)車型打造專屬平臺(tái)，如通用 Ultium 平臺(tái)、廣汽新能源平臺(tái)等，電池包嵌入底盤縱橫梁之間，高壓線路合理劃分，保障電池包外殼完整和高壓管線安全。

乘員保護(hù)方面，電動(dòng)車白車身結(jié)構(gòu)與燃油車大致相同，材料運(yùn)用會(huì)優(yōu)先考慮高強(qiáng)度輕量化材料。

電池安全至關(guān)重要，市場上新能源汽車電池主要有鋰離子電池、鎳氫電池和氫燃料電池陣營。鋰離子電池被比亞迪、特斯拉等純電驅(qū)動(dòng)汽車廣泛使用，鎳氫電池用于很多 HEV 混動(dòng)車型，氫燃料電池尚未廣泛采用。電動(dòng)汽車電池儲(chǔ)存大量能量，防撞安全設(shè)計(jì)很重要，像比亞迪電動(dòng)汽車電池在大面積熱失控時(shí)，煙或火能定向排出，為避險(xiǎn)爭取時(shí)間。紅旗天工 08 采用高強(qiáng)度鋼底護(hù)板、總成高模態(tài)/高剛度設(shè)計(jì)，絕緣防水耐高溫，有云端監(jiān)控技術(shù)等保證電池安全。

很多關(guān)鍵控制系統(tǒng)的設(shè)置也影響安全，有的車像特斯拉把很多功能集成在大屏中，增加盲操作難度，而大眾 ID 等傳統(tǒng)車企的純電動(dòng)車保留關(guān)鍵按鍵和旋鈕，確保盲操作安全便利。

ADAS 系統(tǒng)運(yùn)用上，電動(dòng)車有優(yōu)勢，能更好采用機(jī)電一體化設(shè)計(jì)，兼容更高算力處理芯片和更多硬件設(shè)備。

此外，新能源汽車廠商在電池安全方面投入很多，如采用先進(jìn)電池管理系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測參數(shù)。像比亞迪海豹系列特殊籠式車身設(shè)計(jì)，高強(qiáng)度鋼材占比高，還有 CTB 車身電池一體化技術(shù)。

總之，購買電動(dòng)汽車時(shí)要多方面考察車輛的安全性。