瑞虎 3xe 的操控性挺好的。

首先，它的前置單電機(jī)布局，最大功率 95kw，扭矩達(dá) 250Nm，動(dòng)力輸出有保障，能滿足日常駕駛需求。

前部采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，為駕駛者提供了良好的操控基礎(chǔ)，能有效應(yīng)對(duì)各種路況，保證行駛的穩(wěn)定性和舒適性。

而后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架，結(jié)構(gòu)緊湊，有助于增大后座乘客空間和后備箱容量，在提升實(shí)用性的同時(shí)，也不會(huì)對(duì)操控性產(chǎn)生太大影響。

另外，其 4200×1760×1570 毫米的車身尺寸，軸距 2555 毫米，保證了車身的穩(wěn)定性和操控性。車身側(cè)面視野和數(shù)據(jù)出色，底盤車身相對(duì)較高，但駕駛和操控方式舒適。

在實(shí)際駕駛中，無論是高速還是城市道路，動(dòng)能回收功能都很到位。

總的來說，瑞虎 3xe 的操控性在同級(jí)別車型中表現(xiàn)不錯(cuò)，是一款值得考慮的車型。如果您對(duì)操控性有較高要求，不妨親自去試駕體驗(yàn)，相信它不會(huì)讓您失望。