英菲尼迪 M 的操控性不錯(cuò)。

首先，其運(yùn)動(dòng)模式能讓油門響應(yīng)跟上駕駛者思維，不像有些模式響應(yīng)慢半拍。方向盤設(shè)置處在寶馬和奔馳之間，初段小幅曠量不影響整體駕駛感覺，能讓人感受到其運(yùn)動(dòng)駕駛特性。

其次，車道偏離警示系統(tǒng)能通過給車輪輕微制動(dòng)幫助駕駛者操作，自適應(yīng)巡航功能讓高速駕駛更輕松。

英菲尼迪 M 長(zhǎng)軸距版在操控方面也有出色表現(xiàn)，懸架系統(tǒng)經(jīng)過專門調(diào)校，抵消了車身變長(zhǎng)對(duì)運(yùn)動(dòng)性能的影響。

M25L 車型操控性能出色，方向盤指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向靈活，懸掛系統(tǒng)調(diào)校恰到好處，能提供良好支撐，過彎時(shí)保持穩(wěn)定，還能有效過濾路面顛簸。

英菲尼迪作為日產(chǎn)的高端品牌，主被動(dòng)安全配置到位，在操控時(shí)更有保障。

總之，英菲尼迪 M 在操控性上有諸多優(yōu)點(diǎn)，能滿足駕駛者對(duì)操控的需求。

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