潤滑油分配器在汽車行業(yè)中的應(yīng)用非常重要。

其工作原理主要是當(dāng)汽車潤滑系統(tǒng)加壓時，油液會被儲存在分配器內(nèi)，系統(tǒng)壓力變化時，彈簧力將油分配到需要潤滑的部件，這一過程由汽車電子控制單元（ECU）監(jiān)控和調(diào)節(jié)。

潤滑油分配器通常附著在注油器上，因?yàn)樽⒂推饕话阒挥幸粋€出油口，所以分配器能實(shí)現(xiàn)定量分配潤滑油，保證各個零件得到恰當(dāng)?shù)臐櫥?/p>

潤滑油分配器有多種類型，比如遞進(jìn)式，它通過液壓遞進(jìn)動作實(shí)現(xiàn)精確輸送潤滑劑，工作柱塞按順序逐個注油，保證每個潤滑點(diǎn)獲得恒定流量，供應(yīng)停止時柱塞停止動作，恢復(fù)壓力后重新啟動注油。還有節(jié)流式，利用液流阻力分配潤滑劑，節(jié)流閥有可調(diào)節(jié)流閥或壓力補(bǔ)償式節(jié)流閥加油路板。單線式在間歇壓力作用下通過主管路供油至噴油嘴再到潤滑點(diǎn)，由單線給油器和油路板構(gòu)成。雙線式在壓力作用下通過方向控制閥交替變換的主管路供油至分配器再到潤滑點(diǎn)，由雙線給油器和油路板組成。多線式則是油泵多個出油口直接用管路連接潤滑點(diǎn)。

在潤滑油的選擇上，要考慮環(huán)境因素，像溫度、濕度、灰塵以及操作條件。不同的工作制，如定時、短時、間歇工作制，決定了潤滑油的類型，常見的有鈉基、鋰基、鈣基等。

對于變速箱，因其轉(zhuǎn)速和負(fù)荷率的特點(diǎn)，潤滑油的選用更精密，油位高度設(shè)定也很重要。

為保障潤滑系統(tǒng)正常運(yùn)行，要做好周期性檢查、清潔維護(hù)、準(zhǔn)確選油、溫度調(diào)控、及時修復(fù)以及人員培訓(xùn)等工作。定期更換機(jī)油，確保機(jī)油濾清器清潔暢通，及時清洗油箱防止雜質(zhì)沉積，嚴(yán)格檢查油封與接合處確保密封性能，合理控制潤滑油使用量避免浪費(fèi)與污染，定期檢查曲軸箱通風(fēng)狀況，維持作業(yè)區(qū)域清潔。